Citroen Motor Ifach

Marie Wailliez

2026-02-20

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Llegué sin cita con un problema que necesitaba arreglo urgente. A pesar de no tener mucha disponibilidad Susana me encontró un hueco y me arreglaron el coche en el mismo día! Muchas gracias por todo!

JEANLUC LENFANT

2026-02-09

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Fin de Enero 2026.
Tenía problemas con mi C3 Aircross porque se encendían todas las luces de advertencia y no entendía qué pasaba. Enseguida encontraron el problema: una batería defectuosa. Realizaron todas las comprobaciones necesarias y lo solucionaron todo, ya que me iba a Francia dos días después, e hicieron todo lo posible para que todo estuviera en orden.
Suzanna gestiona a su equipo a la perfección. Siempre es amable, competente y servicial, siempre con una sonrisa. Además, siempre está dispuesta a llevarte a casa si lo necesitas. Y sabe cómo agradecer a sus clientes fieles. Tengo plena confianza en Susanna.
Es un placer contar con un servicio tan fiable.
¡Enhorabuena al equipo
y mil gracias a Susanna!

Sergio Ianni

2025-12-23

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Perfectos, amables y eficientes. Ideal para citroen ❤️

Magdalena Pecino

2025-11-28

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Son responsables, eficaces, y muy buenos profesionales. Lo recomiendo 100%

Celes Macarro Mora

2025-08-01

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28/09/2023acudi a Motor Ifach sustitución de Kit distribución+bomba con157962Km.El día 01/06/2025 sufrir una avería en la N 3 quedando inmovilizado traslado con grúa a un taller (Alcorcón)mi sorpresa es que el mecánico me comunica que es la correa de distribución partida con el consiguiente destrozos internos, siendo Retirado por Desguace la Torre Km162401,en una palabra o ha sido mal instalada o defectuosa y yo me he quedado sin coche éste es el taller de Citroën de Calpe.....
Demasiado saben Usted igual que yo que cuando se rompe la correa de distribución ya puedes retirar el coche o reparar motor y llevarlo a un taller oficial para que? Me siguieran sangrando...
A mí me conoce por lo que denuncian en los medios que me colocaron la que lleva el C3 que por lo visto está dando ese problema romper con facilidad ojo oooo..

Edu CG

2025-07-29

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Gracias a Citroën Ifach me salvaron en tiempo record de quedarme tirado por la bateria.
Susana excepcional. Ante una situación imprevista lo gestionó de diez.
Muy recomendable la experiencia

Casa Shandor

2025-07-15

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Servicio excelente. Trato inmejorable, dispuestos a ayudar y rapidez.

Victoria Weaver Casañas

2025-07-14

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Servicio oficial Citroen, aunque trabajan todo tipo de marcas, me han arreglado mi VW que ningun otro taller encontraba la solución. Para mi, servicio excelente, actitud proactiva en encontrar soluciones y super amables

Ángela Guijarro Álvarez

2025-07-11

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El servicio en Citroën Calpe, excepcional, Susana es un encanto, y el servicio de mecánica y precio y reparación de averías fantástico. Con garantía y estando informado del proceso en todo momento. La verdad una experiencia muy buena. Somos de madrid no sabíamos a dónde llevar el coche y sin duda la mejor elección.

ESVORA

2025-04-29

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Desde HNC Salud Conectada, queremos agradecer y destacar el excelente servicio recibido en Citroën Calpe. Como empresa, valoramos enormemente la eficiencia, el trato profesional y la claridad en la comunicación, y en cada visita a sus instalaciones hemos encontrado justo eso.

El equipo demuestra compromiso, conocimiento técnico y una atención personalizada que facilita cualquier trámite o necesidad relacionada con el vehículo. Han sido ágiles en la gestión y muy atentos en todo momento, lo cual es clave para nosotros en nuestro día a día.

Recomendamos a Citroën Calpe sin duda, tanto para particulares como para empresas que busquen un servicio serio, cercano y eficaz. ¡Un placer trabajar con vosotros!

S O

2024-12-03

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10.10.2024 ¡Nunca más este taller de estafa! ¡Una estrella todavía es demasiada aquí!
Cuando viajamos unos días a España, nuestro Spacetourer mostró un error en la depuración de los gases de escape (urea). Como el taller de Benissa no tenía tiempo por vacaciones, nos derivaron a este taller. Se fijó una cita para el día siguiente a las 11 horas para leer el error. Llegué a tiempo, dejé el auto y lo reparé. El vehículo fue conducido al taller a las 11:20 horas, se conectó el dispositivo de lectura, se leyó el error y se eliminó. Error P20E8. La factura fue creada a las 12:00 p.m. ¡Pero no por el tiempo real que tomó, sino por más de una hora de trabajo! Según el protocolo, el coche ya fue leído a las 11:11, donde lo estacioné y lo cerré con llave. Me pregunto cómo se puede leer un vehículo a través de la interfaz OBD2 si no hay ningún dispositivo de lectura conectado. Como mi español no es tan bueno y las señoras locales solo hablan español, llamé a mi padre a las 12:07 p.m. y se lo pasé a la señora. Le explicó a mi padre que según el protocolo el coche ya estaba en el taller a las 11:11 y recién estaba terminado a las 12:10. No fue hasta que mi padre le indicó a la señora que esto no podía ser así, ya que vi que el vehículo entró al taller recién a las 11:20 a. m. y apenas habían cumplido las 12:10 p. m. Conversación la señora cedió y redujo el tiempo de más de una hora a 0,9 horas, que son 54 minutos. ¡Así que todavía se cobraron 15 minutos por NADA!
Mientras la señora hablaba por teléfono pude leer el acta: ¡Inicio de trabajo a las 11:11 a.m., fin de trabajo a las 13:10 p.m.!

Si no hubiera escuchado a mi padre y no hubiera esperado junto al auto, ¡¡¡me hubieran cobrado 2 horas!!!
Así, se calcularon 0,6 horas (¡36 minutos!) para conectar el dispositivo de diagnóstico al puerto OBD-2 y realizar un diagnóstico de resolución de problemas, se calcularon otras 0,3 horas (¡18 minutos!) para realizar una prueba global del memoria. ¡La señora nos aseguró que ahora podríamos recorrer los 1.780 kilómetros hasta casa sin ningún problema! Entonces, con los dientes apretados, pagué 48,24 euros y me puse en camino. Después de exactamente 17 kilómetros, el indicador de AdBlue (UREA) volvió a parpadear y, después de otros 10 kilómetros, aparece el mensaje familiar: “¡En 1.100 kilómetros ya no es posible arrancar!”. Así, cualquiera que sepa hacer cuentas verá que después de 1.100 kilómetros todavía estaríamos a más de 600 kilómetros del taller de casa, en el centro de Francia.
Así que pedí un lector OBD2 en Amazon.es: 21 euros con envío vía Amazon al día siguiente. El dispositivo se entregó al día siguiente según lo prometido.
Desembale el dispositivo, conéctelo a la interfaz OBD2 y lea el error: ¡Error exactamente de baja presión P20E8 en AdBlue! (Presión urea baja)
Error solucionado con el lector.
¡Te llevará menos de 5 minutos como no profesional! Después de descifrar el código de error, quedó claro que el error había vuelto. Así, de camino a casa, basta con conectar el dispositivo de diagnóstico cada 400-500 km y eliminar el error.

Conclusión: si realmente quieres que te timen, ¡ve a este taller!
Por lo demás, sólo puedo seguir la recomendación de mi padre, que tiene una casa aquí en España desde hace más de 50 años (¡que lamentablemente no hice caso!): Echa un vistazo, hay un pequeño taller en casi cada ciudad, que suelen ser muy amables, corteses y muy serviciales. Al menos pueden hacer el mismo trabajo, pero a menudo con mejor calidad ¡Y SIN estafarte!

¡Y siempre tendré el dispositivo de diagnóstico OBD conmigo en el automóvil en el futuro!

03.12.2024:
La respuesta del concesionario de automóviles es incorrecta: ¡habíamos concertado una cita de antemano! Y ya no era temporada alta. Entiendo por tu respuesta que no facturas por el tiempo que realmente utilizas, ¡sino por el tiempo que planeas! También puedes ganar dinero programando 2 horas, trabajando 30 minutos y facturando 2 horas. El error leído fue lo único que se llamó correctamente, el resto fue incorrecto.

Victoria Weaver

2024-01-16

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Servicio Oficial Citroen pero reparan todo tipo de marcas. Trato profesional y servicio excelente. Recomendado