SEAT Baix Motor Gavà - Concesionario Oficial
A 0.18 km
Buscador de Talleres Mecánicos y Chapa — Talleres Pinera
Buscador de Talleres Mecánicos y Chapa — Talleres Pinera
En el directorio de Gavà, figura CAR-TEC, un negocio especializada en Taller de revisión de automóviles. La sede de CAR-TEC en Carrer del Progrés, 39 Bis lo sitúa como un lugar estratégico para Taller mecánico. La comunidad califican a este negocio con 4.6 estrellas. Para conocer detalles, es aconsejable contactar con CAR-TEC.
Un trato excelente profesional un taller que nada más verlo te da confianza y fiabilidad, en cuanto al resultado, impresionante despues de la intervención con mi vehículo que tiene 17 años parece otro nuevo , como si lo volviera a estrenar pero mucho más ágil, rápido y potente una pasada, si los hubiera conocido lo habría hecho mucho antes, ahora llevo un coche familiar con prestaciones de deportivo. Gracias por vuestro trato y asesoramiento.
Vine con mi coche a Car-Tec Automotive para realizar unas modificaciones y la experiencia no pudo haber sido mejor.
Desde el primer momento ya sabes que tu coche está en buenas manos, y el trato… excepcional: profesionales, atentos y con una dedicación impresionante.
Me explicaron cada detalle del proceso y resolvieron todas mis dudas con total transparencia.
El resultado final ha superado, por mucho, mis expectativas. El coche va muchísimo mejor, más fino. Además, la entrega fue rápida y cuidaron cada aspecto como si fuera su propio coche.
Sin ningún tipo de duda, lo recomiendo a todo el mundo que se esté planteando mejorar su coche.
Estoy muy contento con el servicio ofrecido, volveré para seguir mejorando mi coche.
Muchas gracias Eric por tus palabras! Nos alegramos que estés tan contento con nuestro trabajo y estamos aquí para cualquier otra consulta que tengas. Saludos!
Los conocía hace tiempo de hacer varias reprogramaciones y me animé al comprar otro coche de segunda mano en confiar en ellos en dejarlo nuevo poco a poco y darle uno poco de caña… después de un mantenimiento a full, cambio de piezas desgastadas, suspensiones roscadas y un stage 1 el coche es una delicia. Te aconsejan según lo que buscas ajustándose a tu presupuesto. Todo el equipo que trabaja es una pasada y súper profesionales.En especial al que más he tratado David que es el que me ha guiado.No dudéis en probar.
Si tenéis pensado hacerle algo al coche no dudéis en venir aquí, son unos cracks, profesionalidad al 100%, un trato super cercano y de 10. Cualquier duda o cosa te la explican detenidamente para que lo entiendas, trasparentes con el cliente.
Le hice una repro a mi coche y no puedo estar más contento, súper recomendado!!! Son unos máquinas 🙌🏻💪🏼
Hola Joel! Muchas gracias por tus palabras! Esperamos que disfrutes mucho de tu coche y aquí estamos para cualquier otra cosa que necesites. Saludos!
Muy buen trato y un servicio de 10! Cumplió con el plazo pactado y resolvieron muy amablemente todas mis dudas.
Muchas gracias Alex por tus comentarios! Nos alegramos de que hayas quedado contento con nuestro trabajo y seguiremos dando lo mejor de nosotros cada vez que vengas!
Buena experiencia en el sitio, cambie escape y admisión y todo perfecto!!! Taller muy recomendable👍🏻
Hola Jordi! Gracias por tu mensaje! Seguiremos trabajando para que todos los clientes puedan decir lo mismo :)
Chapuceros, ni idea, me cobran 130 euros por 15 minutos y me dejan el coche igual que se lo entregue, y sin factura!! De reprogramar, nada! Solo le quitan la limitación que tiene el vehículo que sale de fábrica por una orden de la UE. Y es ilegal, mi coche un Chrysler 3000 C sale de fábrica con 218 CV. Pero en realidad tiene 280cv.la energía ni se crea ni se destruye y estos fantasmas nos toman el pelo, cuidado!
Estimado Andreu. En primer lugar, nos gustaría señalar que ninguna de nuestras reprogramaciones cuesta 130€ (ni se le acerca al precio de la más barata) así que es imposible que hayamos hecho una reprogramación a ese coche y por ese precio. Los hechos son los siguientes: Tu coche venía de otro taller (no entraremos en detalles) donde lo habían manipulado previamente. Nos solicitaste que actualizásemos los valores del vehículo a los que le corresponden según fabricante. Además, con la actualización nos tomamos la molestia (sin cargo para ti) de realizarte una diagnosis por OBD, en la que detectamos que tu vehículo tenía múltiples fallos. Como ves, ni hemos cambiado la limitación de velocidad del vehículo, ni hemos hecho una reprogramación. Agradeceríamos que tuvieras la amabilidad de quitar esta reseña que no se ajusta a la realidad y que es únicamente difamatoria contra nosotros por decirte que tu coche no estaba en buen estado, lo cual no es culpa nuestra. Un saludo.
Por fin un taller en donde confiar. Buen personal, muy cualificado y técnico. Un taller amplio y limpio. He ido varias veces y con mis 3-4 coches (Porsche, Audi TTRS, Mercedes C300 AMG y BMW 520 F11) y no encontraría mejor sitio donde dejar mi coche en tan buenas manos. Lo recomiendo al 100%. Son especialistas en re-programaciones, escapes, turbos, suspensiones,….cualquier cosa que imagines para tu coche, ellos lo hacen. Tienen un banco de potencia para cualquier coche.
Muchas gracias Richard por tus comentarios! Ya sabes que estás en tu casa cuando vienes a vernos y que estamos aquí para dejar todos tus coches impecables (y armados hasta los dientes!) Un saludo!
Me han hecho un reprogramación a fase 1 de mi Renault Megane Coupe y he flipado. El trato perfecto. Grandes profesionales. Gracias Car tech.
Gracias Richard por tus palabras! Ahora a disfrutar de tu coche. Aquí estamos para cualquier cosa. Saludos!
Me hicieron una reprogramación y eliminación del error del filtro de partículas. Llevo desde entonces un mes y 3000 km. Funcionando el coche muy bien y dentro de las indicaciones que me dijeron.
Hola Ricard! Nos alegramos que estés contento con el resultado de nuestro trabajo! Aquí estamos para cualquier otra consulta que tengas. Y muchas gracias por tu feedback, nos encanta conocer vuestras impresiones. Saludos!
Repro de mi GLC de stock daba 179cv y 389 nm de par a quedo en 222cv y 492 nm, un trabajo impecable. Javier solvento todas las dudas y el servicio con rapidez y agilidad, taller top!
Muchas gracias Sergi por tus comentarios! Aquí estamos para cualquier otra duda que puedas tener y mientras, a disfrutar de la reprogramación de tu coche!
Personalmente el mejor sitio para mejorar tu vehículo, eh llevado ya 3 coches y de 10!! Tanto el trato, la información y el resultado final!! Mega recomendable si queréis darle ese extra de potencia a vuestros coches!!
Gracias Alejandro por tu confianza! Aquí estamos para lo que necesites. Disfruta de la reprogramación de tu coche!
Personalmente con quien mas trato he tenido es con David y Javi. El taller, servicio y el trato con el cliente es excepcional. Buscando siempre la perfeccion en lo que pides y adaptandose tanto a tus necesidades como a tu cartera. He ido varias veces tanto a sacar un mejor rendimiento de mi Audi TT como a hacerle los mantenimientos basicos y no tengo nada malo que decir. Sin duda un taller referente y de confianza.
Muchas gracias Alex por tus comentarios! Aquí estamos para cualquier otra mejora y mantenimiento que necesite tu coche! Es un placer tratar contigo 😊
Después de ver reseñas y comentarios decidí probar en Cartec de Gavá. Que no os vendan la moto. Vamos a contar realidades. Llevé mi coche con toda la ilusión recién comprado para que me cambiaran unos escapes deportivos y homologados, lo pagué anticipadamente todo y confiando plenamente. Me dijeron 2 semanas en llegar, total que en la tercera semana que pasó tuve que llamar al taller para que me dijeran en que estado se encontraban esos escapes homologados ya que me dijeron 2 semanas y no recibí respuesta alguna. Cuando llamé me dijeron que sí que lo tenían en el taller y que lo trajera cuando quisiera (ya lo tenían allí los escapes homologados, pero no sé porque realmente no me llamaron antes). Una vez ya concretado el día llevé el coche para que me montaran los escapes homologados, y cuando lo recogí pregunte que si me podían dar el certificado de taller para que no tuviera problemas con la ITV en reformas. Me dijeron que de momento no hacia falta, que esperara hasta el día que fuera a pasar la ITV. Esperé. Llegó el momento de pasar la ITV y les pedí que me dieran el certificado de taller y me dijeron que no hacia falta, que lo podía pasar sin problemas. Les insistí que me lo dieran y al final a tranca y barranca me lo dieron. Una vez que me lo dieron, me lo dieron mal redactado ya que había cosas que no le cuadraban al ingeniero. Les volví a insistir para que me lo hicieran correctamente una vez por todas y me decían que tenia que pagar otra vez y que me hacían un descuento por ello. Menuda gracia. Pagar por una cosa que ya pague en su día con toda la mano de obra y todo incluido y me querían volver hacer pagar y con descuento "según ellos" por una cosa que hicieron ellos mismos mal. Te lo pintan todo muy bonito pero a veces hay que ver realidades de lo que uno vive. Espero que ha nadie les vuelva a pasar y que todo el mundo se fije realmente todo y que luego no haya sorpresas. Solo quieren dinero y dinero y venderte la moto rápido. Esa es la verdad.
* LA LEY DICE:
El taller donde se realiza una reforma de un vehículo está obligado a emitir un certificado de taller. Este certificado es un documento esencial para legalizar la reforma y poder pasar la ITV.
El certificado de taller acredita que la reforma ha sido realizada por profesionales cualificados en un taller autorizado y que cumple con la normativa vigente.
¿Qué debe incluir el certificado de taller?
Datos del taller: Nombre, dirección, CIF y datos de contacto.
Datos del vehículo: Marca, modelo, número de bastidor, matrícula, etc.
Descripción de la reforma: Tipo de reforma realizada, fecha de la reforma, y referencia a la normativa aplicable.
Código de homologación: Si la reforma implica cambios en elementos homologados, se debe incluir el código de homologación de la pieza.
Firma y sello del taller: El certificado debe estar firmado y sellado por el responsable del taller.
¿Cuándo se necesita el certificado de taller?
Siempre que se realice una reforma en un vehículo que afecte a sus características o a la seguridad.
Es necesario para poder pasar la inspección técnica de vehículos (ITV) después de la reforma.
El certificado, junto con otros documentos como el proyecto técnico y el informe de conformidad, son necesarios para legalizar la reforma.
En resumen, el certificado de taller es un documento fundamental para legalizar cualquier reforma en un vehículo y poder circular con él legalmente después de la reforma.
Yo soy el cliente y a mi nunca me dijeron que luego tenia que volver a pagar por un certificado de taller cuando el taller esta obligado hacerlo y lo redactó mal en su día.. El ingeniero o homologador no tiene culpa de lo que se hizo en el taller. Yo pagué todo correctamente en su día.
Para completar tu información: La ley y la ITV dicen que el certificado de taller debe contar con la MISMA fecha que el documento de homologación y debe contar con los datos del ingeniero de homologaciones (nombre completo y número de colegiado)... además, sí podemos cobrar por el certificado, sobretodo si nos pides que firmemos más cosas que no hemos instalado nosotros, además del escape
Buenas tardes. En cuanto a los tiempos de entrega de los materiales, puesto que no dependen de nosotros, esperamos siempre comprensión del cliente por posibles variaciones en el tiempo. Dicho esto, cuando un material llega, recepcionamos, revisamos y entonces avisamos al cliente para dar cita e instalar. A veces sois los clientes más rápidos que nosotros. En cuanto a los certificados de taller, tal como comentamos a todos los clientes, si bien podemos redactarlo nosotros en el momento de la instalación, no tiene sentido, porque casi nadie va a pasar la ITV inmediatamente después de instalar el escape y los certificados tienen una caducidad de 3 meses. Dicho esto, además, el certificado tiene que coincidir en información y fechas con los datos de la ingeniería que se encargue de realizar el proyecto/documentación de homologación. Por ello, SIEMPRE recomendamos a nuestros clientes que les faciliten nuestros datos al homologador en concreto y que este se ponga en contacto con nosotros. Es decir, el homologador del cliente redacta el certificado para que sea acorde a su documentación y nosotros firmamos y sellamos. Así, nosotros no podemos redactar nada mal, PORQUE NO LO REDACTAMOS NOSOTROS. Además, hay casos que la ITV pide modificaciones al proyecto y es necesario hacer correcciones que implican cambios también en el certificado de taller. Por ello, recordamos que la documentación debe ser revisada previamente. Por norma general, se firma el certificado de taller de 1 a 3 veces. Que nosotros no cobremos nada en estas primeras firmas es un gesto comercial, ya que podríamos cobrar perfectamente por la emisión de dicho certificado (son horas de mano de obra que no os facturamos). Sí es cierto que cuando ese mismo proyecto empieza a sufrir modificaciones, se añaden datos o tenemos que firmar más veces de lo habitual, solemos ponerle un precio a nuestro tiempo y trabajo y entonces sí cobramos por el certificado de taller. El reloj corre para todos...
La verdad que se han portado genial. Siempre respondiendo mis dudas y muy profesionales. Si tengo que reprogramar otro vehiculo 100% sera con vosotros. Gracias por todo.
Muchas gracias Juan por confiar en nosotros! Aquí estaremos para cualquier cosa que necesites! Ahora a disfrutar del coche!
Por circumstancias familiares me tenia ocupar de un BMW 530 e60 de 19 años El coche tiene un valor sentimental grande porque era de mi suegro que falleció recientemente. Hice una cita con Car-tec. Por whatsapp me contactaron immediatamente pidiendo el historial del coche para saber a que se enfrentaban. En cuanto entregue el coche me toco esperar para que lo diagnosticaron si valia la pena de gastarse dinero en el. Me informaron que el coche estaba en buen estado. Les di el ok para hacer el mantenimiento y alineamiento ya que tiraba hacia un lado conduciendo. Me di una vuelta andando por Gava mientras que esperaba y me iban informando a traves WhatsApp. No me han querido entregar el coche antes que a ellos les parecia que todo estaba bien. En cuanto me lo entregaron me explicaron todo (Fotos de la dirección, chassis, etc.. incluido) detaillado. Me fui la semana despues a Bélgica (Soy Belga, si no escribo totalmente correcto Castellano ya sabeis porque). He hecho en 5 dias 3200 km y el coche anda perfecto, alineamiento perfecto. Gracias por el trato Javier y un saludo para Marc que con toda la paciencia contestó a todas mi preguntas. (que no eran pocas). Y para mas inri: Me hicieron presupuesto para el diagnostico, mantenimiento y pague bastante menos de lo presupuestado porque el coche estaba en mejor estado de lo que pensaban.
Saludos
Hola Tom! Muchas gracias por tus palabras. Nos alegramos que estés contento con nuestro trabajo, siempre intentamos dar lo mejor de nosotros. Aquí estamos para cualquier otra pregunta! Saludos!
Llevé mi coche con la luz motor encendida y sin potencia en el turbo y diagnosticaron acertadamente que el problema estaba en la tapa de balancines. Lo repararon, probamos el coche al recogerlo y todo funcionaba bien. El trato ha sido profesional, amable y resolutivo, además que el presupuesto resultó ser algo inferior de lo esperado. Es difícil encontrar un taller de "referencia" y por suerte lo he encontrado, así que felicidades por el trabajo bien hecho. Muy recomendables al menos por mi experiencia.
Muchas gracias por tu reseñan Iban! 😁 Nos alegra saber que estás contento por nuestro trabajo realizado 😊
Llevé mi coche hará ya un tiempo para realizar una preparación completa Stage 2, incluyendo todas las piezas necesarias (algunas suministradas por Car-Tec) + las electrónicas necesarias. El resultado ha sido espectacular, la electrónica y el ajuste logrado es, para mi, el punto más fuerte, la gente tras montarse al coche me pregunta donde he realizado la preparación. Al cabo de unos meses volví para hacer un pequeño ajuste y la atención fue rápida, teniendo ya todo preparado sin ningún sobrecoste. Solo destacar que hubo un pequeño problema al montar la downpipe, pero entiendo que fue por un despiste, finalmente quedó solucionado. A día de hoy puedo decir que el coche sigue funcionando como el primer dia tras la preparación!
Muchas gracias Ernest por tu reseña! Nos encanta saber que sigues disfrutando de tu coche con nuestra mejora y que dejas asombrado a todo aquel que sube a tu coche. 😎 Cualquier cosa aquí estamos para atenderte. 🚀
A 0.18 km
A 0.19 km
A 0.2 km
A 0.35 km
A 0.35 km
A 0.52 km
A 0.53 km
A 0.53 km
A 0.54 km