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Boxzero Molins SL Concesionario Kawasaki & Kymco y servicio oficial Montesa y Honda

Taller de reparación de motos en Molins de Rei (Barcelona)
4.5 (265 reseñas)

Información del negocio

Descripción (AI Overview)

En el directorio de Molins de Rei, figura Boxzero Molins SL Concesionario Kawasaki & Kymco y servicio oficial Montesa y Honda, un establecimiento enfocada en Taller de reparación de motos. Sus instalaciones están situadas en Carrer Salvador Seguí "Noi del Sucre", 22, dando servicio a la zona de . Si buscas calidad, Boxzero Molins SL Concesionario Kawasaki & Kymco y servicio oficial Montesa y Honda mantiene un enfoque claro hacia la excelencia en Taller de reparación de motos. Para más información, se recomienda contactar con Boxzero Molins SL Concesionario Kawasaki & Kymco y servicio oficial Montesa y Honda.

Actividades
Taller de reparación de motos Tienda de motocicletas
Dirección (AI Overview)
Boxzero Molins SL Concesionario Kawasaki & Kymco y servicio oficial Montesa y Honda, Carrer Salvador Seguí "Noi del Sucre", 22, 08750 Molins de Rei, Barcelona
Sitio web (AI Overview)
https://www.boxzero.net/

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Datos interesantes

Pagos

  • Tarjetas de débito
  • MasterCard

Clientela

  • Amigable con la comunidad LGBTQ+
  • Espacio seguro para personas transgénero

Servicios

  • Aseos
  • Talleres mecánicos

Qué ofrece

  • Cambio de aceite

Aparcamiento

  • Con aparcamiento propio

Accesibilidad

  • Acceso para sillas de ruedas
  • Aparcamiento adaptado para sillas de ruedas
  • Aseo adaptado para sillas de ruedas

Planificación

  • Se necesita cita

Ubicación de Boxzero Molins SL Concesionario Kawasaki & Kymco y servicio oficial Montesa y Honda

Opiniones de Boxzero Molins SL Concesionario Kawasaki & Kymco y servicio oficial Montesa y Honda

4.5 (265 reseñas)
Última sincronización:

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IP
Ivan Pad. Cap.
2025-10-20
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Compré una KYMCO aquí hace dos años por cercanía, y ahora que la moto tiene un problema cubierto por la garantía, me dicen que ya no trabajan con la marca y que tengo que ir hasta Barcelona para repararla.
He sabido de otros concesionarios que, incluso tras dejar de representar una marca, han seguido atendiendo a sus clientes y resolviendo este tipo de situaciones.
En mi caso, no ha sido así, por lo que no puedo recomendar este concesionario...

Miguel Ángel Pulgarin (Pulgarians)
2025-10-17
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Calidad. Compre moto. Brutal la atención y contento con la kawa.

Respuesta del propietario:

Muchas Gracias por su reseña

LL
Loren Lozano
2025-10-07
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Tras casi 6 meses para cambiar 2 plásticos ,un manillar un puño unas estriberas unas defensas ,(que me las querían colar reparandolas 2 veces y encima mal reparadas )..al final me las pusieron nuevas tras reclamarlas varias veces con nuevas peritaciones... también el escai del asiento trasero roto..en fin ,no quiero extenderme mas...por fin acabo la odisea !!!!.solo decir concesionario poco serio responsables y poco profesionales...nada recomendables.

Respuesta del propietario:

Gracias por su reseña, todas suman y ayudan a mejorar.

Seguidamente aclararemos algunos conceptos para que la audiencia tenga una información real y fidedigna:

En primer lugar el lector debe saber que la reparación es producto de un siniestro que NO paga usted y SI lo hace la compañía aseguradora, detalle que no es menor y que afectara en futuras decisiones.

Una explicación previa: Quien decide que piezas se cambian o reparan , es quien PAGARA la factura, en este caso, lo hará la aseguradora, ni usted ni el taller tenemos poder de decisión en este ámbito.

Información adicional: Para el taller es siempre mucho más ventajoso, en términos de beneficio, montar siempre piezas Nuevas.

El perito, como representante de la compañía aseguradora, intenta siempre que la reparación le cueste lo menos posible a su representada.

Por convenios entre aseguradoras quien paga la reparación es su compañía aseguradora.

El taller finalmente repara la moto en las condiciones fijadas por la aseguradora.

Usted, cuando ve la moto reparada, indica que no quiere las defensas porque han sido reparadas y las quiere nuevas.

Usted reclama a la compañía por activa y por pasiva, hecho que alarga mucho el proceso, para finalmente obtener unas defensas Nuevas.

Llegados a este punto, finalizamos la reparación montando las defensas nuevas, que tardan mucho tiempo en recibirse debido a que la motocicleta monta accesorios de otro modelo y el fabricante tarda en definir la referencia del accesorio necesario.

Finalizada la reparación y obtenido el visto bueno por su parte, informamos al perito que cierra el expediente del siniestro.

El perito reclama para la aseguradora las defensas sustituidas, porque son propiedad de la misma y para que nadie tenga la tentación de hacer negocio con las defensas reparadas que usted no ha querido para su moto, este hecho motiva su enfado y la reseña

El tema del asiento no merece más comentario, le mostramos con fotos que la moto salió del taller con todo en perfecto estado, incluido el asiento.




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