Mercedes-Benz Jerez | Cadimar - coches km0, nuevos y de ocasión

Maribel Isabel Costa Díaz

2026-03-02

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Rapidez en atención al cliente por vía telefónica y presencial, amabilidad de trato, información clara y precisa, eficacia técnica y adaptada a los tiempos previstos.

Manuel Montero

2026-02-25

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La mejor atención personal y profesional. Después de muchos años tratando con ellos uno se siente como en casa. Genial atención de Ángel Almagro, Joaquín, Miriam, Patricia y en taller de Antonio Orellana. Todos unos cracks. Gracias por vuestro excelente trabajo y atención.

Miguel Angel Rivera

2026-02-25

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Imprezionado con la adquisición de mi último coche GLC coupe 300de , me aconsejó Juan Carlos Molina de cual era el idóneo y acertó 200% . Bastante potencia y consumo ridículo. Es la segunda vez que compro en CADIMAR y seguiré haciéndolo.

GarZa

2026-02-21

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Mala experiencia para la compra de un vehículo de ocasión. El coche lo ví por la web y cuando fuí a verlo desde Sevilla en persona lo presentaron muy sucio, como por dentro como por fuera. No dieron opción de probarlo y la valoración que hicieron del mío fue totalmente fuera de mercado. Parecía que no tenían muchas ganas de vender.
La atención por parte de José Ramón y las demás personas que me atendieron (ni se presentaron) dejó mucho que desear.
Parece que este concesionario está perdiendo la buena atención y servicio del que me hablaron. Sin duda me compraré mi siguiente coche en otro lugar. Muy decepcionante.

Agustin Rodriguez Torres

2026-02-19

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Excelente, servicio!!. Me lo han entregado antes de la fecha prevista y todo muy bien

Adrián García Troncoso

2026-02-18

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Excelente atención en el servicio postventa. Acudí por un pequeño ruido aerodinámico (un silbido) de un GLA del programa Certified adquirido hace un par de semanas y que resultó ser un simple ajuste de los limpiaparabrisas tras la puesta a punto. Me atendieron con muchísima agilidad, detectaron el problema al momento y lo solucionaron in situ en apenas una hora. Da gusto encontrar talleres oficiales tan eficientes que cuidan así al cliente y responden con tanta rapidez. Sin duda, un 10 en trato y profesionalidad.

antonio bustillos

2026-02-06

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No les pongo 0 estrellas porque no se puede.
Tengo un mercedes clase e cambio automático de 2012,al que se le saltaban las marchas y se quedaba en punto muerto,eso lo hizo en 3 o 4 ocasiones en el transcurso de un mes y medio así.Lleve el coche allí y después del diagnóstico me dijeron que la placa electronica de la caja de cambios estaba dañada, bueno,pues se cambió,con su correspondiente cambio de aceite, sensores y filtros de la caja,un montante de 2000€,casi na.Se le pone,y cuando saco el coche de alli el coche suena a tractor,y lo que es peor,el coche en las marchas cortas y al llegar a 1500 revoluciones pega un tirón que parece que se va a partir por la mitad.Lleve el coche al día siguiente y tras volverlo a diagnosticar me dicen que la caja de cambios está dañada y que repararla cuesta entre 3000-4000€ y que poner una nueva costaba 7000€.Tras recriminarles que el coche no estaba así antes de entrar allí solo me dijeron que al poner la nueva placa electronica la caja de cambios estaba mostrando los fallos reales que tenía la parte mecánica de la caja, como uno poco sabe de eso y tampoco es que sea uno rico, porque el día anterior acababa de pagar 2000€,no estaba dispuesto a gastar todo ese dinero más y me llevé el coche hecho una mierda,y pido disculpas por mis palabras, pero no me di por vencido,y lo llevé a transmisevilla tras investigar por mi cuenta,donde solo probándolo en los primeros 100 metros me dijeron que de caja de cambios dañada nada,que era algo de la programación de la parte electrónica de la caja de cambios que no estaba bien,que había que reprogramarla,y en resumen,mi coche está funcionando de maravilla gracias a los grandísimos profesionales de transmisevilla,y ya para más INRI,por 400€.Caja de cambios nueva dicen! ,mejor me ahorro lo que pienso porque no quiero tener problemas, pero solo decirles que son unos malos profesionales,al menos conmigo y que al menos de transmisiones de la marca que ellos venden,nada más y nada menos que Mercedes Benz no tienen ni pajolera idea.Mi coche vuelve a ser el de antes después d meses buscando una solución alternativa a su veredicto, veredicto equivocado y demostrado en transmisevilla y solucionado por ellos gracias a Dios.
Helios y el otro señor que salió cuando empecé a recriminar el estado del coche,cuando quieras puedo pasarme por allí y pruebas que tal va la caja de cambios que según tú había que poner nueva por 7000€ que más los 2000 que había pagado hacían un total de 9000€, puedes volver a probar el coche cuando quieras y compruebas como el coche vuelve a funcionar en condiciones y la caja de cambios es suave y apenas se nota,ya no suena a tractor ni da tirones y que ha vuelto a ser el que era,como estaba antes de llevaroslo.Mejor me voy a callar. No llevéis el coche allí que os despluman.
Gracias transmisevilla,sois increíbles

Maria Isabel Lara Escandón

2026-02-03

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Mi experiencia con el mantenimiento oficial de Mercedes-Benz ha sido muy negativa. Durante 4 años he pagado una cuota mensual de 57 € (es decir, 1.368 € cada dos años) confiando en que el vehículo recibiría un mantenimiento acorde a una marca premium.
La realidad es que en las revisiones de 25.000 km únicamente se sustituye el aceite y el filtro de aceite. El filtro de gasoil se cambia cada 4 años o 80.000 km, y los filtros de aire y habitáculo entre 50.000 y 60.000 km. Esta información la obtuve tras detectar una avería y comprobar el estado muy deficiente de los filtros, a pesar de que el coche había pasado una revisión solo 4 meses antes.
Además, cuando surge una avería, el taller no asume responsabilidades, incluso cuando el problema está reconocido por la marca. La solución que ofrecen es que el cliente pague la reparación, con una posible participación parcial de Mercedes-Benz en el coste de las piezas.
En conclusión, un mantenimiento costoso, poco transparente y muy alejado de las expectativas que genera Mercedes-Benz. Recomiendo informarse muy bien antes de contratar este servicio.
Adjunto fotos del estado de los filtros que tuve que cambiar en otro taller, y con tan solo 4 meses de realizar un mantenimiento en CADIMAR.

Carlos de León molinari

2026-01-30

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Tuve una excelente experiencia con el concesionario Mercedes Cadimar en Jerez, a pesar de que soy de Sevilla, me compensó el desplazamiento hasta allí. Desde la recepción del coche, fueron muy atentos conmigo, asegurándose de que me sintiera cómodo. Además, el servicio fue rápido y, para mi sorpresa, dejaron mi coche súper limpio, lo cual agradezco mucho. Quiero destacar la atención de la señorita que me atendió (perdón, no sé su nombre), así como la atención del jefe de taller, Isaac, y del director, Sandro, quienes demostraron un gran compromiso y profesionalidad. Sin duda, una atención de calidad que vale la pena destacar. ¡Seguro que vuelvo a repetir! Muchas gracias.

Adrian Lancho

2026-01-19

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Moises el chico de recambios se portó muy bien al esperarse fuera de horario un sábado para darme las piezas y poder continuar mi viaje. Un saludo!!

Gema González

2026-01-13

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Super contentos con el trato y la rapidez recibida por parte de Pablo de recambios. Necesitábamos un brazo de limpia parabrisas en tiempo récord para nuestro Mercedes, ya que nos lo arrancaron de cuajo. Nada más hablar con Pablo por teléfono nos facilito la compra directa y al día siguiente nos lo trajeron, nos facilito la forma también de coger cita en el taller de manera inmediata, todo fue super rápido y quedamos muy satisfechos con su buen servicio, mas gente así!!! 👏🏼👏🏼👏🏼

María Isabel Lara Escandón

2025-12-16

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Soy propietario de un Mercedes-Benz Clase E200, matriculado en 2018, vehículo que desde su adquisición ha realizado todas las revisiones y operaciones de mantenimiento en concesionario oficial Mercedes-Benz, a través de los contratos de mantenimiento ofrecidos por la propia marca.

En el mes de noviembre llevé el vehículo al concesionario oficial con motivo de un peritaje de chapa. Tras la retirada del mismo, detecté un ruido anómalo en el motor, circunstancia que fue comunicada inmediatamente al comercial asignado. En un primer momento se me indicó que el origen podría ser un inyector y que se revisaría en una visita posterior.

Dado que el ruido persistía, al día siguiente llevé nuevamente el vehículo al concesionario para su revisión por parte del jefe de taller, quien determinó que el vehículo no debía circular hasta que se analizara la avería. Dos días después se me comunicó que, presuntamente, la avería afectaba a la culata y a una válvula doblada, facilitándome un presupuesto inicial de 8.900 euros, indicándome además que sería necesario desmontar el motor para comprobar si existían más daños.

Resulta especialmente relevante que la última revisión de mantenimiento se había realizado el 10 de julio de 2025, y que desde dicha fecha el vehículo había recorrido aproximadamente 4.000 km, lo que genera serias dudas sobre el diagnóstico y el estado real del mantenimiento efectuado.

Ante la falta de pruebas técnicas concluyentes y la magnitud del presupuesto facilitado, trasladé el vehículo a un taller independiente de reconocido prestigio, ARAUTO (Jerez de la Frontera). Tras su análisis, se determinó que la avería real procedía del gripado de varios balancines, lo que había provocado un desgaste parcial del árbol de levas, tratándose de una incidencia conocida en este modelo, recogida por Mercedes-Benz en el TIPS GI05.30-P-070181.

Adicionalmente, en dicho taller se constató que varios filtros (aire, habitáculo y combustible) no habían sido sustituidos desde el año 2022, con aproximadamente 80.000 km recorridos, así como un desgaste total de discos y pastillas de freno delanteros, elementos que tuvieron que ser reemplazados, a pesar de haberse realizado todas las revisiones oficiales en concesionario Mercedes-Benz.

La reparación definitiva, consistente en la sustitución del árbol de levas, conjunto de balancines, discos y pastillas de freno delanteros, todos los filtros y aceite, utilizando recambios originales Mercedes-Benz, ascendió a un total de 3.115 euros. Todas las piezas sustituidas se encuentran en mi poder, a disposición de cualquier peritaje o procedimiento de reclamación.

Considero especialmente grave que se haya valorado una avería en 8.900 euros sin haber realizado pruebas mecánicas ni desmontaje alguno, así como que, bajo un contrato de mantenimiento activo, se omita la sustitución de elementos básicos para la fiabilidad del motor durante más de 75.000 km, mientras se abonan 57 euros mensuales durante 36 meses (2.052 euros) por un servicio claramente deficiente.

Por todo lo expuesto, considero que ha existido una negligencia en el mantenimiento, un diagnóstico erróneo y un incumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato de mantenimiento, por lo que me reservo el derecho de ejercer las acciones legales y reclamaciones pertinentes ante Mercedes-Benz España, organismos de Consumo y las instancias judiciales que correspondan.