Talleres Medina, Jerez de la Frontera

Jose Manuel DHS

2025-11-28

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Ya tienen un cliente más. Grandes mecánicos y precios super competitivos

Rocio

2025-11-18

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He ido al taller por recomendación de una amiga que estuvo allí y se ahorró un dienrito y la verdad que genial,me dijeron en otro taller que tenía que cambiar las pastillas de freno…y no era cierto!! Las desmontaron,me las enseñaron y estaban más de la mitad de vida!! La primera vez que me dicen de no cambiar una pieza “porque voy a tirar el dinero” un taller que son profesionales y no van a hacerse ricos. Enhorabuena chicos me habéis asombrado. Desde hoy mi taller sin duda 👏👏

Carlos Javier

2025-10-27

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La mejor recomendación que os puedo dar es HUIR de este taller.

Esta es mi experiencia con TALLERES MEDINA.

Llevo mi coche porque el pedal de freno se pone blando y no frena bien. Me dice tras probarlo que es el "SERVOFRENO" pero que para que quede perfecto hay que poner tambien la "BOMBA DE FRENO".

El "SERVOFRENO" cuando esta malo, se pone duro y no blando. Pero el dice que es eso y para que quede 100% perfecto tambien hay que poner la "BOMBA" y que sale arreglado seguro. (o es una cosa o es otra ¿no?)

Para una operacion "sencilla" de unas horas se pega el coche alli 5 dias. Inclusive durmiendo en la calle en ese callejon abandonado.

Tras ir y venir varios dias, llamarlo, etc... el viernes me dice por audio de WhatsApp que vaya a por el coche pero que no tiene buenas noticias.

Me monto en el coche y al pisar el pedal de embrague para arrancarlo noto que el pedal tiene recorrido muerto, no tiene la misma presion al pisar y cuando va al fondo suena un "clack" que todo esto antes de el tocarlo no lo hacia y funcionaba perfectamente. Aparte que no retrocede como antes a su posición inicial.

Arranco el coche y el freno va EXACTAMENTE IGUAL con las 2 piezas nuevas que con las que tenia mi coche de origen. Osea que el tema frenada va igual y encima ahora pisar el pedal de freno suena a cama vieja cuando antes no lo hacia. (Adjunto foto de la grapa del pedal de freno que el a tocado para cambiar el servofreno con una de las pestañas mal puesta)

Se hace el loco con el pedal de embrague y se desentiende totalmente porque supuestamente eso no lo a tocado el, Cuando yo mismo he visto rota en el taller al lado de mis piezas una grapa blanca que sujeta el cilindro maestro al pedal de embrague, conforme el pedal de embrague lo ha tocado (para cambiar esa grapa). Según el "no se hace cargo" y me deja entrever que como me di cuenta con tan solo pisar el embrague, que lo mismo "eso estaba asi" y yo quiero darle coba. Para más chapuzas, me rocía el pedal con WD40 dejando olor a aceite y el pedal aceitoso.

Le pregunto sobre la frenada ¿cual es el problema entonces? y ahora me propone desmontar el modulo ABS y mandarlo a reparar. (Entonces, si es el modulo ABS... mi servofreno y bomba estaban buenas no?) o se a estropeado las 3 cosas a la vez?.

Alberto dice que hay que ir descartando cosas (a golpe de cartera de otro), su ejemplo es "esto es como una bombilla que se funde... que lo primero que se hace es cambiar la bombilla y si no funciona vamos mirando el enchufe y otras cosas..." claro amigo pero una bombilla vale 1€ no vale 350€.

Obviamente no me a cobrado nada de mano de obra (ni de la iba a pagar) por el montaje del servofreno/bomba y estropeame el pedal de embrague.

Una semana después de esto hablé con el sobre el pedal de embrague y me dijo que le dejará el coche para mirarlo. No he ido porqué para que lo mire a malas ganas y yo perder mi tiempo (que también vale dinero, no solo el de el) me lo llevo a otro taller.

También le dije lo del chirrio al soltar el pedal de freno que antes no lo hacía y me dejo otra vez entre ver que eso estaría así que si ahora todo lo que tenga el coche lo a hecho él. Me hizo referencia a "¿el soporte del filtro de aire también lo he roto yo?" No amigo el soporte del filtro estaba roto ya yo soy un tio que me visto por los pies y no tengo que engañar a nadie por 4 duros. Sabes perfectamente que el coche esta NUEVO por todos lados y sin escatimar en dinero así que no me vengas con historias de que te quiero encasquetar cosas.

Adjunto la foto de la grapa del servofreno mal puesta y sin casquillo.

27/10/2025:
En una imagen adjunta describo los gastos, problemas y soluciones que he tenido que pagar en otro taller para que me arregle lo que alberto estropeó y negaba que el lo hubiera tocado. En resumen, al pedal de freno le faltaba una pieza para que no rozara el servofreno con el pedal directamente y sonara a cama vieja y el embrague estaba montado sin el bulón que lleva el tornillo pasante.

Pedal de embrague:
Un saludo y yo no llevaría el coche a este taller ni para inflar las ruedas.

adolfo pelayo

2025-10-02

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Era la primera vez que iba y la verdad que he quedado muy contento. Alberto muy buen profesional, además de ser muy claro. Volveré otra vez

Alejandro JR

2025-09-28

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Después de varios días intentando contactar por teléfono y por whatsapp para dejar el coche en revisión nunca devolvieron mis llamadas que fueron como 5 o 6 y los mensajes me los dejaron en visto. Trato al cliente 0.

Alberto Perez Alcantara

2025-09-10

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Precio inmejorable, atención inmediata y lo mejor te dicen la verdad y eso en un taller es lo que de verdad importa

Mª José B

2025-08-21

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Alberto y su equipo muy buenos profesionales. Y además si no tienen disponibilidad para repararte en ese momento te buscan soluciones. Muy recomendables

Antonio Maestre

2025-08-19

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Trato espectacular, super amables, rápidos y efectivos. Alberto es un gran profesional.
Sin duda mi taller de confianza a partir de hoy.

Alejandro Doncel Medina

2025-04-07

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No puedo estar más satisfecho por la ayuda aportada por Alberto en cuanto le he preguntado lo que me ocurría en el vehículo.
He ido a primera hora de la tarde para pedirle cita para revisar el vehículo, aún sabiendo que dispone de una elevada carga de trabajo y muy amablemente me ha atendido diciéndome que le contase que le ocurría al vehículo, le he dicho que saltó un código 84 de un Opel Astra J y que además había saltado un testigo en color naranja.

Ya había tenido problemas de filtro de partículas y ante esto, y lo que más le honra de su consejo, me ha expuesto 3 soluciones:

1. Poner el coche a 3500rpm en un trayecto de 10 min y más de 10km (lo más sencillo).

2. En caso de no quitarse el testigo, ir al taller un día y revisar con la diagnosis el estado del filtro de partículas para ver si hacía falta una regeneración.

3. Desaconsejarme cambiar el filtro de partículas puesto que hoy día hay máquinas que con un 99% de eficacia arreglan el problema de la carbonilla.

Sin más he hecho lo primero y de momento, toquemos madera, el código 84 y el testigo naranja han desaparecido del cuadro de mandos.

Hacia mucho tiempo que no veía un taller con gente honrada y, lo más importante, solventando problemas reales y no inventados.

Puedo decir que cuando lo necesite, será el taller de confianza donde lleve mis vehículos.

PD: Cuando llegue el momento, disfruta de la paternidad como se merece ☺️

Jose Campos

2025-03-31

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Lleve mi coche para una reparación, un amigo me recomendo este taller y todo perfecto, gracias Alberto sin dudarlo para cualquier cosa apartir de ahora acudiré a ti. Da gusto encontrar talleres así de profesionales.

Rosmary

2025-03-24

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Fui a este taller porque estaba cerca y por las reseñas que tenía y no me equivoqué.
Muy buen servicio, profesionalidad y precio muy razonable. A partir de ahora,siempre iré allí porque me ha gustado mucho.

Rus Morcillo Martínez

2024-10-18

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Excelentes profesionales. Sin lugar a dudas tienen toda mi confianza porque me da mucha tranquilidad saber que mi vehículo está en las mejores manos. Gracias por su excelente servicio.