Stilmoto Honda - Taller y recambios

Taller de reparación de motos en Donostia / San Sebastián (Gipuzkoa)

4.4 (64 reseñas)

Última actualización 3 de abril de 2026

Información del negocio

Descripción (AI Overview): Situado en Donostia / San Sebastián, Stilmoto Honda - Taller y recambios representa una alternativa sólida en el ámbito de Taller de reparación de motos. Sus instalaciones están situadas en Agirre Miramon K., 5, dando servicio a la zona de . Con una calificación de 4.4 basada en 64 reseñas, Stilmoto Honda - Taller y recambios demuestra la satisfacción de sus clientes. Los interesados pueden acudir a Stilmoto Honda - Taller y recambios para consultar disponibilidad.
Actividades: Taller de reparación de motos Tienda de repuestos para motos
Dirección (AI Overview): Stilmoto Honda - Taller y recambios, Agirre Miramon K., 5, 20002 Donostia / San Sebastián, Gipuzkoa
Sitio web (AI Overview): https://www.stilmoto.es/

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Datos interesantes

Pagos

Pagos con móvil vía NFC
Tarjetas de crédito
Tarjetas de débito
China UnionPay, MasterCard, VISA

Clientela

Amigable con la comunidad LGBTQ+
Espacio seguro para personas transgénero

Servicios

Talleres mecánicos

Qué ofrece

Cambio de aceite

Accesibilidad

Acceso para sillas de ruedas

Planificación

Se necesita cita
Se recomienda pedir cita

Opciones de servicio

Servicios en las instalaciones no disponibles
Francés, Inglés

Ubicación de Stilmoto Honda - Taller y recambios

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Opiniones de Stilmoto Honda - Taller y recambios

4.4 (64 reseñas)

Última sincronización: 24 de abril de 2026

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J. G.

2026-02-04

Google

Trato excelente. Pablo en recepción es muy atento y lo explica todo genial. Muy cómodo poder coger cita y recibir información por WhatsApp. Taller totalmente recomendable.

Respuesta del propietario:

¡Muchas gracias por tu reseña! Ya sabes dónde estamos para lo que puedas necesitar. ¡Un saludo!

Alvaro Gil navarro

2026-01-26

Google

Tener esta marca y este servicio técnico a tu servicio te da mucha tranquilidad,gran equipo y muy buenos profesionales con Oscar Irizar al frente.Zorionak.

Respuesta del propietario:

¡Muchísimas gracias Álvaro! Un placer verte junto a tu Honda por nuestras instalaciones. ¡Un saludo!

2026-01-13

Google

Primeramente, como partes positivas, el buen trato, la comunicación y modernidad, y la limpieza.

El problema: voy por un problema de unos tirones tras rodar unos minutos al mantener las revoluciones (en un modelo, que tiene ese problema bastante recurrente). Ya me mosquea, que no me digan que es un problema habitual, pero bueno acepto un mantenimiento básico (aceite y filtro) que podría hacer yo mismo por cortesía.

De mano, me llaman con que el mecánico no ha notado nada durante 20 minutos. Concretamos que pueda ser porque la temperatura exterior es muy baja (5 grados) y que la vuelva a llevar cuando suba. NADA MÁS salir del taller, a los (LITERALMENTE) 5 minutos (desde el taller a la estación de Donostia) con 0 grados de temperatura exterior, la moto empieza a dar los tirones. Por lo que concluyo, que el mecánico no la ha probado, o no sabe mantener la velocidad. Obviamente, no voy a volver con el problema.

También me ofrecen hacer el mantenimiento preventivo por KM (24.000 y la moto tiene 26.000) sin garantizarme que eso vaya solucionar el problema. 680€ (con el aceite y el filtro). No gracias.

Por último, mencionar ya la guinda del pastel, que me han cobrado el aceite a 17,50€ el litro (10w30). No me cobran eso, ni en una gasolinera.

Edito la reseña para contestaros:
"no vemos que se nos indicase que los tirones se produjeran a velocidad constante". En la entrega os indiqué tanto que era entre las 3000-4000 vueltas, como que se podía probar a ralentí manteniendo el puño en las mismas revoluciones, como que cuando más se notaba era en segunda cuando vas por ciudad manteniendo velocidad, pero dejémoslo en que me expliqué mal y he tenido mala suerte.

Os agradezco la invitación a volver pero lo del mecánico y lo tirones, tiene pase porque pudo tener mal día, hacía frío o simplemente no se dio cuenta, pero el aceite a precio de venta al público en el sitio más caro (que el taller compra con un 30% de descuento como poco). Una vez, es culpa vuestra, dos ya sería culpa mía.

Podéis cobrar eso perfectamente por el aceite, para eso sois un taller oficial "especializado". Pero para mí, que salgo con un error "indetectado" que me salta a los 5 minutos de dejar el taller, pues me ofende un poco. Lo bueno, es que hay muchos talleres, y hay muchas motos. Así que sin problema para ninguna de las partes.

Un saludo.

Respuesta del propietario:

Buenos días Manuel,

Lo primero, sentimos que tu visita no haya sido satisfactoria.

Revisando la orden de reparación de tu moto, no vemos que se nos indicase que los tirones se produjeran a velocidad constante. No obstante, te aseguramos que el mecánico probó tu moto, cosa que puedes comprobar viendo los kilómetros con los que dejaste la moto y con los que la recogiste. En dicha prueba, el mecánico no consiguió reproducir el problema que indicas, aunque pudiera ser por no mantener la velocidad constante que ahora nos comentas.

Como bien dices, puedes traernos la moto para volverla a probar e intentar reproducir el problema.

Me gustaría poder aclararte el presupuesto de revisión de tu moto (aunque sale perfectamente detallado en el presupuesto que te entregamos). La revisión de 24.000kms de tu moto incluye la comprobación de la holgura de válvulas (4-5h de trabajo), cambio de las 4 bujías, aceite y filtro de aceite.

Esta recomendación te la hicimos porque es lo que indica el fabricante, además de que tu moto tiene 20 años y no nos consta que tenga ningún mantenimiento hecho.

Aprovechamos igualmente para invitarte a traernos la moto tan solo para intentar reproducir tu problema.

Un saludo.