BZM MOTO

Taller de reparación de motos en Irun (Gipuzkoa)

4.6 (29 reseñas)

Última actualización 25 de mayo de 2026

Información del negocio

Descripción: BZM MOTO es una empresa ubicado en Irun, dedicado a satisfacer la demanda de Taller de reparación de motos y servicios relacionados. Sus instalaciones están situadas en Lope de Irigoyen Kalea, 10, bajo 1, dando servicio a la zona de . Para un servicio confiable, BZM MOTO mantiene un compromiso firme hacia la excelencia en Taller de reparación de motos. Los interesados pueden acudir a BZM MOTO para recibir asesoramiento.
Actividades: Taller de reparación de motos
Dirección: BZM MOTO, Lope de Irigoyen Kalea, 10, bajo 1, 20301 Irun, Gipuzkoa
Sitio web: https://www.bzmmoto.com/

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Opiniones de BZM MOTO

4.6 (29 reseñas)

Última sincronización: 30 de abril de 2026

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asier perez

2025-09-30

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Un profesional que ama su trabajo y la pasión por las motos 😍un 10 de hombre, mi triumph me la ha dejado como si seria la suya un 10.

Josu E. Gurrutxaga

2025-08-10

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Considero a Iñaki un amigo, y mi BMW también, la mima de tal forma que ni ella ni yo queremos cambiar de mecánico. 👍✌️

Salvador De Juan Linares

2025-03-01

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Primera vez que le llevo la moto, lo hice por referencias de conocidos. En todo momento me iba informando para que tomará yo las decisiones. Trato espectacular, trabajo muy bien realizado.Se nota que tiene pasión por lo que hace.
Suzuki v-strom 650 del 2016, con 90.000k
La ha dejado nueva😉
Volveré, sin duda.

Cristhian Saa

2023-07-22

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Aun estoy esperando la factura una semana con la moto y no la arreglo cobro por solamente ensayarla🤔...yo diciendole q tenia y me queria meter una reparación de 700 euros de valvulas cuando solo era limpiar los inyectores....lo hice yo mismo y quedo bien mi moto

Respuesta del propietario:

Hola Cristhian. Efectivamente, usted nos indico cuál sería la posible avería, ya que sus conocimientos bastaban para hacernos encontrarla, al haber trabajado para una firma puntera de motos japonesas según sus afirmaciones, y haber llevado el mantenimiento básico del vehículo . Voy a recordarle que lo primero que vimos fue un borne de batería flojo que hubo que apretar, y un tubo de combustible, por el que circula gasolina a presión, pellizcado, sin la posibilidad de dar presión en condiciones al circuito, y el depósito de combustible vacio. Me sorprende su cinismo al afirmar que nos indico que la avería venia de los inyectores cuando no dejo de afirmar que el problema provenía de la bomba de combustible. Le indicamos que tras haber detectado las anomalías señaladas anteriormente, había que pasar a efectuar la limpieza de inyectores, ya que la presión del circuito era correcta y no fallaba la bomba, además de diferentes actuaciones, tal como reglaje de válvulas, sincronización de cuerpos de mariposa, ajuste de nivel de CO, etc… Es curioso que haga referencia a que le hemos cobrado únicamente por probar el vehículo, cuando después de probarlo una primera vez, le indique que no siendo un vehículo seguro, no se volvería a probar. El vehículo adolece de insuficiencia de frenada delantera, holgura o juego de dirección, ( rodamientos de dirección flojos o estropeados) y un golpe lateral derecho visible del chasis, que deja en entredicho su correcta geometría. El importe al que hace referencia, es del todo insuficiente para poner al día un vehículo con graves deficiencias de mantenimiento y de seguridad. La factura fue validada por el organismo de la Hacienda Foral Gipuzkoana, Ticket Bai, durante la retirada del vehículo, y acto seguido le fue enviada por correo electrónico a la dirección facilitada por usted. Se pueden acreditar ambas cosas. Le recomiendo revise todas la carpetas de su dirección de correo.