Agroautomocion SL (EUROTALLER)

Hola Rafa, aprovecho y agradezco esta reseña para aclararte las dudas que puedas tener.

En realidad la hora y cuarto es por el mantenimiento del vehiculo que no solo incluye el aceite y filtro de aceite. Incluye revisión y relleno de niveles de los demás líquidos del coche mas usuales (limpia, liquido de frenos, dirección), revisión visual de las pastillas de freno una vez que está el coche subido en el elevador, revisión e inflado de neumaticos, revisión de luces y sustitución de bombillas, borrado de aviso de mantenimiento, y en la mayoría de ocasiones además ya que estas con el ordenador conectado lectura de fallos y borrado...

Respecto a la reparación de tu coche no son dos horas de diagnostico, son dos horas de reparación en la que además va incluido el diagnostico ya que tu coche llegó en grúa porque no arrancaba y hay que empezar diagnosticando el problema y descartando las cosas mas usuales. En este caso con solo la mano de obra se ha solucionado el problema mediante limpieza de la mariposa y reiniciación de ajustes básicos de la misma. No ha hecho falta sustitución de pieza ya que ahora el coche con esa reparación arranca perfectamente.

Es cierto que nuestra mano de obra es a 40€/ Hora mas Iva (como pone la tarifa de precios expuesta en la entrada del taller) pero consideramos que es la correcta ya que nuestro taller esta al día en formación continua, herramientas, maquinas de diagnosis y demás para poder atender a vehículos multimarca desde nuevos recién entregados para atender sus averías y mantenimientos.

Respecto a la marca de aceite, nosotros trabajamos con primeras marcas como lo es Wolf (El aceite de la marca Wolf es fabricado por la empresa belga Wolf Oil Corporation, uno de los principales fabricantes independientes de lubricantes de Europa. Fundada en 1955, y con ya 70 años de experiencia esta compañía tiene su sede y sus instalaciones de producción en Bélgica. Además es patrocinador oficial de lubricante del FIA Campeonato Mundial de Rally (WRC) y patrocinador técnico oficial del Campeonato FIA Junior WRC.

Como veras no es cualquier aceite. Lo principal es que cumpla las especificaciones que pide el fabricante de cada coche y esto lo cumple perfectamente con su homologación de la propia marca.

Y por ultimo quiero aprovechar para agradecerte que nos devolvieras el útil que nos dejamos por olvido en el coche ya que se utiliza para comprobar que el inmovilizador del coche funciona correctamente y descartar problemas de arranque por ese motivo.

Te invito a que pases por aqui y te podamos dar las explicaciones que necesites o aclarar cualquier otra duda que tengas. Un saludo.