Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero

Taller mecánico en Logroño (La Rioja)

4.6 (111 reseñas)

Última actualización 3 de abril de 2026

Información del negocio

Descripción (AI Overview): Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero es un comercio reconocido en Logroño, dedicado a satisfacer la demanda de Taller mecánico y Taller de chapa y pintura. La sede de Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero en C. Circunde, 12 lo sitúa como un centro clave para Servicio de chapa y pintura. Con una calificación de 4.6 basada en 111 reseñas, Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero refleja la satisfacción de sus clientes. Para conocer detalles, se recomienda contactar con Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero.
Actividades: Taller mecánico Taller de chapa y pintura Servicio de chapa y pintura Taller de reparación de automóviles Taller de frenos Taller de automóviles
Dirección (AI Overview): Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero, C. Circunde, 12, 26006 Logroño, La Rioja
Sitio web (AI Overview): https://carroceriastabernero.com/

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Datos interesantes

Pagos

Pagos con móvil vía NFC
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Qué ofrece

Cambio de aceite

Accesibilidad

Acceso para sillas de ruedas
Aparcamiento adaptado para sillas de ruedas

Ubicación de Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero

Opiniones de Carrocerías y Taller Mecánico Tabernero

4.6 (111 reseñas)

Última sincronización: 13 de enero de 2026

¿Comparando opciones? Descubre nuestro ranking actualizado con las Top 10 mejores Taller mecánico en Logroño.

María D.

2025-09-27

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Muy buena atención, taller de confianza

Cristian García González

2025-09-23

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Buen resultado, presupuesto a medida.
Doy dos estrellas por la falta de comunicación que hay.
Llevo el vehículo y al llamarme por teléfono para darme el presupuesto quedamos en una serie de condiciones para que salga mas barato (reparar los anclajes de los faros y el paragolpes en vez de cambiarlos) y no pintar nada.
Después de dos semanas sin saber nada llamo y me dicen que están esperando al paragolpes que al pedirlo les ha dado fallo de fábrica. Al decirle que mejor que me lo reparen al día siguiente estaba para recoger.
Al recogerlo me encuentro que han pintado el paragolpes de plástico que no quería pintar y han cambiado los faros por unos nuevos. Al preguntar por los faros antiguos me dicen que los han tirado que estaban fundidos (antes de entrar el coche al taller todas las luces e intermitentes funcionaban correctamente)

En definitiva. ¿Tienes seguro a todo riesgo y el seguro paga el arreglo? Adelante

¿Tienes que pagarlo de tu bolsillo? Deja claramente todo lo que quieras que se haga por escrito.

Inma Martinez Soriano

2025-07-22

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Excelentes profesionales, trabajo impecable. Destacar la amabilidad de Teresa, un trato exquisito.

Ruben Rebollo

2025-01-19

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Si es para una revisión o lo que sea bueno… para algo más no lo puedo recomendar.
En una reparación me costó dos visitas al taller “cambio de tapa de balancines” y en la segunda reparación casi me toca tirar el coche por qué no le sacaban punta “bloqueo eléctronico del volante” (eso si cobrándome y generándome unas molestias de quedarme sin coche cada dos por tres en un año, dándome una solución que era para tirarlo).

Cambió de taller y solucionado por la mitad que me cobraron en tabernero.

Eso si instalaciones grandes , limpias ,etc…

Respuesta del propietario:

Buenos días,
Tu coche presentaba un fallo en el bloqueo de dirección, tuviste que venir tres veces. La primera cambiamos el bloqueo que efectivamente estaba roto y posteriormente se te cambio otras dos veces porque se rompía sistemáticamente. Esas piezas se enviaron en garantía a la marca y comprobaron que efectivamente estaban rotas y por eso nos dieron la garantía. Se hicieron comprobaciones por nuestra parte, por parte de un servicio técnico privado y por parte del servicio técnico la marca de tu coche , incluso se hicieron actualizaciones de software y de todo esto no se te cobro absolutamente nada, solo el cambio de la pieza y la pieza que estaba rota , la primera vez. El problema es que fundía un fusible del que colgaban varias unidades de control, entre ellas el bloque y al dejarlo sin corriente se quedaba colgado y se rompía, como es imposible saber que unidad lo fundía o si era la propia instalación, o incluso un defecto de la propia pieza, se te dio un presupuesto de cambiar todas las piezas de esa instalación, es decir el caso más desfavorable, pero que iríamos poco a poco. Y es más, te aconseje que fueras al concesionario porque probablemente ellos tenían la capacidad de probar unidades sin cobrártelas, si finalmente era un fallo de fabricación metértelo todo en garantía, incluso yo personalmente hable con el jefe de taller de un concesionario que estaba al tanto de todo y te lo iban a reparar y hacerte una atención comercial en caso de ser necesaria. Todo por ayudarte e intentar solucionarlo de la manera más económica para ti, pero no por desconocimiento. Lo que te hizo el otro taller lo desconozco, si acertó a la primera, podríamos haberlo hecho aquí también o directamente anuló el sistema, lo cual aquí no hacemos, aunque hubiera sido lo más barato.