ATICA MOTOR SPORT

Marcos Ramos

2026-01-26

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Rectifico mi reseña, les puse 5 estrellas antes de que me aparecieran todos los problemas tras cambiar la cadena ( 8 de enero realicé el cambio, la reseña la pongo a dia 26 de enero).
Lo primero, la cadena te la cambian y el coche va mas suave, fino y todo lo que tu quieras no lo pongo en duda, pero no se si al mecanico que le toco mi coche lo hizo aposta o esque no tenia ganas de trabajar.
Al dia siguiente me doy cuenta de que tras cambiarme también el refrigerante me dejan la boya que flota que indica el nivel encajada sin moverse ( tendrá el nivel adecuado de liquido pero en mi coche siempre flotaba y me la han dejado encajada).
El tubo de admisión mal colocado y me hacia una vibración impresionante, el cual tengo que colocar en su posición yo y no soy mecanico.
La tapa motor, me quitan la espuma que llevan estos coches (soy sincero tenia la mitad o un poco menos porque el resto se deshizo con los años) y me provoca unas vibraciones impresionantes con lo que tengo que comprar espuma y tacos del soporte de la tapa nuevos cuando no era necesario.
Lo ultimo, me quedo tirado con el pomo de marchas flacido moviéndose libremente porque en principio me dejan un cable de debajo del pomo suelto o mal encajado y me quedo sin poder mover el coche, llamo a la grua ya que ellos me cobran encima 150€ mas iva por llevarle mi coche desde toledo al taller por un problema que ellos me ocasionan, decepcionante, poca profesionalidad.
Llamo a la grua para llevar el coche a mi casa, y tambien me dicen que hoy no tienen el servicio que me espere a mañana.
Me da igual que venga el dueño a contestarme que si esto que si lo otro, no han pasado ni 20 dias y me han dejado 3 chapuzas de las que encima me tengo que encargar y asumir yo porque me cobran por recogerme el coche en grua.
Que conste que yo no soy de poner criticas malas pero por el precio que cobran encima, se han reido de mi, yo no digo que sea aparatoso cambiar la cadena y lleve tiempo y dificultad pero no se comprometan a hacerlo em 5/6h si lo van a dejar mal hecho.
Suerte de que no se puedan mandar videos porque se aprecia clarisimamente todo.
Tampoco que me digam que eso no lo han ocasionado ellos cuando despues de 20.000kilometros que le he hecho al coche en 6 meses empiezo a tener problemas CASUALMENTE tras repararlo aqui, no volveré.
Lo de no cogerme el teléfono tambien, pero a mi madre a la primera al ser un teléfono diferente jajaja
A ver que solucion me dan con la garantia, NO INCLUYE GRUA SI ES ALGO QUE OCASIONAN ELLOS Y ENCIMA NO PUEDO LLEVARLO A NINGUN SITIO A QUE ME LO ARREGLEN PORQUE PIERDO LA GARANTIA, TENDRE QUE EMPUJARLO DESDE TOLEDO🙂

Juan Jose Sanchez Martinez

2026-01-22

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Totalmente recomendado! Llevé mi BMW serie 1 del 2011 con 165.000 km por la cadena de distribución que sonaba bastante al arrancar en frío. Vivo en un pueblo pequeño de Teruel y me fui a Madrid a Atica motor sport. Fantástico el trato recibido. El Taller me explicó todo paso a paso, fueron muy honestos sobre lo que necesitaba al desmontarlo vimos el embrague bastante desgastado y el bimasa igualmente, lo cambié también. Me lo recomendo un vecino de mi pueblo. Entre a las 8.30 y me lo dieron a las 16.00, me lo hubieran dado antes a las 14.00 de no haber tenido un accidente laboral uno de los mecánicos. Le deseo que esté totalmente recuperado. Un 10 a atención que tuvieron conmigo, felicitar desde la chica de recepción ( que además tuvo el detalle de acercarme al hotel en Alcalá de Henares) pasando por los 2 mecánicos e incluido el dueño del Taller ¡Un servicio profesional, un trato excelente y un precio inmejorable ! Volveré seguro.

Ruben Casas

2025-11-11

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Hace un año les llevé mi coche (BMW 318d) por rotura de cadena. Después de dos semanas con el coche parado en un concesionario oficial donde me daban plazos interminables y costes inasumibles, Paco y su equipo lo arraglaron en menos de cuatro jornadas laborables (con cambio de embrague incluído) y con una relación calidad/precio que no te van a mejorar en ningún otro lado. Después de la avería dije que jamás en mi vida volvería a comprar un BMW, pero como me arrepentiré y volveré a hacerlo sé que tendré la tranquilidad de que estarán ellos para resolver cualquier problema que me pueda surgir.

Daniel Pasiecki

2025-10-28

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Mi BMW E61 520D ha roto la cadena con aproximadamente 287.000km. He contactado con ellos y he organizado transporte de mi coche hasta su taller. El problema era mandar el coche de Ibiza a Madrid pero aun asi me atendieron perfectamente. Recibieron el coche sin ningun problema. Una vez reparado avisaron de poder recogerlo. Quedamos, he volado para ya y lo recogi. Llevo hechos 10.000km y el motor va como nuevo. Cero problemas. Aprovechando la reparacion hemos cambiado el embrague y alguna cosilla mas. Puedo recomendar este taller sin duda alguna. De hecho en unos meses les llamare para llevar mi BMW X3 3.0D para hacer el cambio de distribucion en preventivo. Agradecido por la reparacion y atencion recibida. Reciban Un Gran Saludo.

Elisabeth Rodríguez Fernández

2025-10-06

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Estoy muy contenta con este sitio!! Después de haber llevado el coche a varios sitios sin duda alguna me quedo con este!! El trato es de 10, no tardaron nada en atenderme y arreglar mi problema y los precios estan super bien!! Ya no pienso llevar mi queridísimo Mini a otro sitio que no sea este, mil gracias por todo, sobre todo a Paco!!!

Javier

2025-09-10

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Muy mala experiencia. No lo recomiendo.
Llevé mi coche al taller en grúa por un claqueteo fuerte en el motor. El coche llevaba recién puestos inyectores Bosch remanufacturados con su código, calentadores de marca NGK y su controlador. Nada más oírlo, Paco, el dueño, me dijo que había que hacer el motor entero: casquillos, etc., y que costaría 7.000 €. Le propuse traer yo un motor de intercambio y accedió.
Estuve una semana gestionando la compra del motor, durante la cual el taller me llamó varias veces metiendo prisa. Compré un motor en buenas condiciones, eso sí, solo el bloque (sin accesorios, que deberían poner los de mi coche) y lo envié al taller junto con otras piezas nuevas que quería aprovechar para cambiar.
Después de 6 meses con el coche aparcado en la calle, por fin me dicen que han hecho el cambio y que suena bien. Pero al llegar a casa veo que pierde bastante aceite. Lo llevo al taller y, sin mirar nada, Paco le dice a su secretaria que me diga que ellos “no arreglan cajas de cambio”. Sin ni siquiera acercarse al coche. Al llamarle, me dice que es el retén del cambio y que cuesta 400 €.
Le pregunto por qué no lo cambió durante el montaje del motor, y no da explicaciones claras. Me había cobrado 500 € de más por "juntas nuevas", pero no cambió las del enfriador, que ahora me están dando problemas graves y obligan a desmontar medio motor. El retén del palier delantero también goteando.
Cabreado, me fui a otro taller para arreglar los goteos y me dicen que los inyectores y calentadores están dando problemas. Me presento de inmediato en el primer taller y les digo que son nuevos. Lo desmonta delante de mí y atención:
Ni los inyectores ni los calentadores ni la centralita eran los nuevos que yo compré.
Los inyectores: uno con la cabeza partida y todos con miles de km.
Los calentadores y la centralita: marca Beru, también con miles de km.
Se conoce que alguien del taller tiene un Mercedes como el mío y aprovechó los meses de espera para poner su coche al día. ¿Te ha ido bien el cambiazo?
En resumen:
Coche parado 6 meses.
Piezas nuevas cambiadas por usadas.
Problemas nuevos tras el montaje.
Falta total de atención al cliente y profesionalidad.
Miles de dudas y gran frustración.
No volveré y no lo recomiendo.

Juan Carlos Lopez

2025-09-08

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Hoy fui a llevarles mi 320d para hacerle la distribución por prevención. Paco me ofreció quedarme durante todo el proceso, el trato de 10 tanto por su parte como por parte del resto de personal del taller. Sin duda alguna el taller de referencia para todo lo relacionado con mecánica de BMW.

victor salazar puertas

2025-09-05

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Paco y su equipo son unos auténticos profesionales, transparencia máxima y en poco más de 4h tenía el coche en la puerta listo para rodar. Me han enseñado todo durante el proceso de sustitución de cadena de mi N47 aprendiendo muchísimo con ellos y sobre mi vehículo, desde luego que repetiría con ellos!!

david rs

2025-06-25

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Ayer estuve en el talle para hacer un cambio de cadena a mi BMW y la verdad que me he quedado inpresionado como trabajan, se nota que tienen conocimientos y saben lo que hacen. Aparte del cambio de cadena me ajustaron el turbo que no funcinaba del todo bien y cambiaron unos tubos de vacio mas una pila del mando y todo esto ultimo gratis Paco no me quiso cobrar nada. Mil gracias a todo el equipo lo recomindo, decir que soy de Valencia y el viaje ha. Merecido la pena

Juan (Juanito)

2025-06-09

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Muy mala experiencia con este taller. Tardan meses en atenderte, y cuando por fin lo hacen, no te enseñan las piezas viejas que supuestamente han cambiado, lo cual genera muchas dudas sobre lo que realmente hacen al coche. El trato al cliente es pésimo, especialmente cuando surge algún problema: Paco nunca da la cara y siempre te pasa con su compañera, que tampoco resuelve nada.

Además, te dan un presupuesto inicial y, al recoger el coche, el precio siempre sube sin ninguna justificación clara. Esto me ha pasado más de una vez, y no soy el único. Recomiendo a cualquiera que lea esto que revise otras reseñas y que busque en foros, porque hay muchos más casos similares.

En resumen: mala atención, falta de transparencia, precios inflados y cero responsabilidad cuando algo sale mal. No lo recomiendo para nada.

Dani. C

2025-05-29

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Hemos estado hoy cambiando el kit de distribución de un BMW 316 d, motor N47. Dejamos el coche a las 8:30 y a las 15:00 horas estábamos de vuelta para Asturias. Un 10 para el taller por profesionalidad, dedicación, limpieza, conocimientos, entre otros. Recomiendo como hemos nosotros, pegarse el viaje y hacer la reparación en este taller. Nos ha compensado econónicamente y me dió mucha confianza poder presenciar toda la operación donde se observa la clase de gran profesionales que son Paco y los chavales que están con él en el taller.

Sergio r

2025-03-03

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He esperado pacientemente a escribir esta reseña, poniendo a prueba la reparación que se hizo en este taller hace ya más de 1 año y medio y 25 mil km después.

El coche es un X3 2.0d 177cv, 2008 xdrive ( N47), que entró a Ática Motor Sport en grúa, proveniente de otro taller que tras llevar un mes con ellos no supieron encontrar la avería.

La primera impresión con Paco, el responsable del taller, fue desconcertante.
Nos llamó al día siguiente y nos dijo que escuchando el motor arrancado, que sonaba mal y daba tirones, casi con toda seguridad que el problema era el cigüeñal, a parte de que tenía mucha carbonilla.

¿Un mes en un taller sin averiguar el fallo y aquí nos dicen lo que le pasa al coche en menos de 1 día?

Nos animamos por las reseñas en foros de internet. Nos dio presupuesto de cambio de cigüeñal, cambio de cadena de distribución y reconstrucción del motor, y nos lanzamos a la piscina.
Todo esto sin conocerle porque el coche se envió desde un taller a otro en una grúa y solo.

Es cierto que llevó su tiempo la reparación, nosotros no teníamos prisa, y tienen mucho trabajo.

Nos llamó un día para decirnos que el embrague ya estaba para cambiar, cosa que hicimos, aprovechando que estaba todo desmontado.

Cuando nos entregó el coche, el motor iba perfecto, pero el embrague patinaba, y tras probarlo durante una semana, volvimos y nos cambió el embrague en garantía. Está vez iba perfecto.

Esa fue la última vez que fuimos al taller, y desde entonces el coche va redondo, tanto de motor como de embrague, y no gasta una gota de aceite. Es verdad que se le hace un mantenimiento exhaustivo, recomendado por Paco.

Además el consumo de gasoil es muy bajo, cosa que no se entiende con un coche así.

En definitiva, muy contentos con el trabajo realizado, con la atención prestada, y los consejos de Paco y de los mecánicos que nos atendieron.