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TalleresPinera — Directorio de Talleres Mecánicos y de Automoción
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Poco que decir, trato excelente y se esfuerzan en que salgas de allí con tu vehículo fetén; tras una reparación fuerte tuve un problemilla con un sensor que no tiene mucho que ver con lo que tocaron y me lo hicieron en el momento (y eso que están siempre a tope). El mecánico que lleva la diagnosis un crack y Carlos y su equipo en general de 10. Vivo en Madrid pero me renta el desplazamiento sin duda.
Mi experiencia con este taller ha sido muy decepcionante. Llegué por la fama que han conseguido en redes sociales, pero lamentablemente no ha estado a la altura de lo que promueven.
Me cobraron dos horas de mano de obra solo para diagnosticar que había que cambiar la sonda lambda, algo que jamás me había ocurrido en otros talleres.
Además, al recoger el coche apareció un ruido en el volante, tipo carraca, que antes de dejarlo allí no existía.
Lo que más sorprende es que, en sus propios vídeos y publicaciones, insisten constantemente en la importancia de revisar los vehículos a fondo, de entregarlos comprobados y de que todo quede perfectamente revisado antes de que el cliente se lo lleve. Sin embargo, en mi caso no se aplicó ese criterio: si realmente hubieran hecho esa revisión, este nuevo ruido se habría detectado o, al menos, me lo habrían comunicado antes de la entrega.
Fui al taller para solucionar un problema y he salido con otro nuevo, sin explicación previa y sin una propuesta de solución. Como cliente, esperaba transparencia y un mínimo de control de calidad antes de devolverme el vehículo.
Esta ha sido mi experiencia, y por ello no puedo recomendar este taller.
Hola Montse, haces referencia al comentario de Rubén SG, imagino que serás su mujer o familiar.
A Rubén antes de hacer nada se le pasó presupuesto, donde viene explicado todos los conceptos y no tuvo ninguna duda.
Tú coche es un VW golf de 01/07/2009, tiene casi 17 años, como quieres que te revise todos los ruidos que le oiga a tu coche, que no está pedido en la orden de reparación por ti, le pones pegas a una diagnosis de 2hrs y quieres que te revise todos los ruidos???
Siento que el coste de la reparación no fuera el que pagasteis en el año 2011 (200€ dijo Rubén) pero ten en cuenta que solo la sonda lambda son 298€+M.O+ IVA es lo que sale. Siento que estéis tan a disgusto, no os enfadéis que estamos en navidad, un saludo y felices fiestas.
La semana pasada tengo cita con ellos ya que se me ha encendido la luz de avería motor ( además de tener una luz de matricula fundida).Quedé a la espera de presupuesto y avería.
Me detectan una avería en la sonda lambda y me presupuestan 550 euros. Durante la conversación telefónica quedo sorprendido del precio de la sonda (289 euros) pero me explican que es la original ( ellos trabajan con original en este caso ya que da mejor resultado). Acepto el presupuesto.
Durante los días que transcurren hasta que me llaman para recoger el coche trato de entender cómo es posible que me pasen dos horas de diagnóstico para detectar la avería ( al parecer han hecho varias comprobaciones y han usado un osciloscopio) a lo que hay que añadir 0,80 horas ( sobre 1,00) de mano de obra. Un total de casi 3 horas de mano de obra para diagnosticar la avería y repararla.
Al ir a recoger el coche, el dueño ( creo que es el dueño) muy amablemente me explica el por qué han sido casi tres horas de mano de obra ( su explicación ha consistido en que el mecánico debe hacer una serie de comprobaciones para descartar otras posibles averías y eso lleva su tiempo). Le comento que en el 2011 cambié una sonda lambda en la Volkswagen y no llegó a 200 euros todo incluido.
El problema surge cuando después de pagar la factura cojo el coche y al girar el volante hace un ruido muy raro. Salgo del coche y se lo comento al mismo señor de antes. Sale del taller y realiza una serie de movimientos del volante pudiendo oír el ruido. Me comenta lo que puede ser y deja caer que " no te habrás dado cuenta". Le respondo que ese ruido no lo tenía el coche cuando lo llevé hace casi una semana (hubo varios festivos) y me dice que habrá sido una casualidad. Le comento si no ha podido ser una mala manipulación por parte de ellos y me lo niega, repitiéndome que " se te pudo pasar". Vamos a ver, el coche no tenía esa avería cuando lo dejé allí. En una semana que ha estado el coche allí le han hecho 3 kilómetros ( me imagino que para testearlo) y no han notado el ruido ( se nota bastante maniobrando con el). Me dice que ellos no han tocado el volante ya que la sonda está en otro lado ( hasta ahí entiendo de mecánica).
¿Pueden existir las coincidencias y el coche pudo revelar esa avería en ese preciso instante? Pues si. Pero qué menos que después de estar sin coche una semana, pagar religiosamente 550 euros por una sonda lambda y encontrar una avería en la puerta de tu taller , qué menos que ofrecerse a echarle un vistazo al coche y repararlo (pagando claro está). Pues no, lo que recibí fueron dudas sobre si la avería ya existía y "no te habrás dado cuenta" y la seguridad absoluta de que ellos allí no habían hecho nada que hubiera podido perjudicar el volante de mi coche. Total que me fui para mi casa con el coche haciéndome un ruido bestial ( me dijo que terminaría partiéndose la pieza que supuestamente me provocaba el ruido) y al llegar a mi garaje incluso pude notar cierto nivel de bloqueo al maniobrar.
Le comenté que tan seguro estaba de que no tocaban nada ajeno al objeto de su intervención y al cambiar la válvula PCV y el conducto del agua del limpia trasero en julio de este año me aparecieron las tapas del portón del maletero sin montar y una bombilla suelta por dentro del coche ( la cual le enseñé). Curiosamente días después se me averío la luz de matrícula trasera.
Siempre me han enseñado las piezas sustituidas y han sido claros en los presupuestos. En mi opinión 550 euros por cambiar la sonda me ha parecido una barbaridad para un Golf del 2009. Pero lo que me ha molestado es la medio sonrisa que el dueño del taller me ha estado enseñando cuando le digo que el coche tiene el volante averiado y que no estaba así cuando lo dejé hace una semana. Una medio sonrisa que muestran quienes saben que tiene los conocimientos que el que tiene delante no tiene. Y a lo mejor no era su intención y es su cara del día a día pero cuando te insisten varias veces sobre que no me había dado cuenta del ruido lo que me hace pensar es que o soy un mentiroso o no conozco mi coche.
Voy a ser más breve que tú en la respuesta para no enrollarme ( que conste que has explicado bien los echos).
Solamente la sonda lambda vale 298€ más las 2.8hrs más el IVA hacen el total de la factura, el precio de la pieza y el IVA no se pueden tocar, para que tú te fueras contento lo más que podría hacer es regalarte la mano de obra, pero aún así te seguirá pareciendo caro porque a ti te costó en 2011 200€. Los precios suben todos los años, a ti te cuesta la cesta de la compra lo mismo que en 2011???
Que tú me digas que yo por cambiarte la sonda lambda ( que está en el escape) te he estropeado el anillo de volante, pieza que no está accesible y en un coche con más de 15 años, pero tú lo afirmas, ese ruido no estaba y lo habéis roto!!
Que tiene que ver una cosa con otra, la verdad que al principio pensé que me estabas vacilando.
La verdad que no sé que pretendías, lo siento pero no te entendí, hay veces que la ignorancia es muy atrevida y generáis estás situaciones surrealistas que de verdad te quedas buscando la cámara oculta.
Un saludo, que pases un buen día.
Recientemente he llevado mi Hyundai i40, para una serie de trabajos de mantenimiento preventivo. La calidad en el trabajo realizado, la transparencia en todo. Ha sido espectacular. Un gustazo tratar con ellos. Amables y profesionales como no he encontrado nunca. Invierten todo el tiempo necesario en resolver tus dudas, y te explican con detalle todo, tranquilamente. Quiero agradecerle a Daniel y a Carlos, con quien he tratado personalmente. Y a todo su equipo. Su profesionalidad y dedicación. Muchas Gracias a todos. Hasta la próxima vista.
Me dieron un presupuesto erróneo o eso quiero pensar.,queriendo desmontar el motor y la caja de cambios sin ser necesario para cambiar el TENSOR de la cadena de un Mercedes clase c w204.Cuando lo reclamo me dice la que lleva los correos que lo consultará, llevo casi 2 semanas preguntando y me dice que lo va a reclamar y preguntar.
El caso es ,presupuesto erróneo o querían cobrarme el desmontaje de sacar todo el motor fuera para cambiar un tensor?
Edito RESPUESTA: Sigo esperando el presupuesto real
Buenas tardes, efectivamente es un error del sistema de valoración y en la confección del presupuesto. Se han aplicado operaciones como si se fuese a sustituir la distribución, por eso aplica partidas de tiempo en desmontar caja de cambios y motor. De todas formas cuando hubiésemos tenido el coche aquí se habría visto y lógicamente ni el tiempo seria ese ni las operaciones se habrían hecho, además lo podías haber constatado ya que nosotros enviamos al cliente fotos de todo el proceso de reparación según se va realizando. También te digo que al día podemos dar de media 20 presupuestos y siempre decimos que son aproximados ya que el presupuesto mas real siempre se realiza cuando el vehículo esta en taller, porque recabar toda la información para elaborar un presupuesto lleva su tiempo y podemos tener a una persona todo el día haciéndolo y no se cobra por hacerlo.
No obstante te pido disculpas por el error y por no haber sido mas breve en la aclaración de la duda.
Un saludo y gracias por ayudarnos a mejorar.
Le daría un 10 por la eficacia y la rapidez pero supongo que las 5 estrellas tendrán que valer, acudí con un Citroën C4 del año 2014 que cuando cogía temperatura el motor no revolucionaba y terminaba por venirse abajo, varios talleres me indicaban que podria ser la BSI y que era como si al llegar a cierta temperatura no llegaba gasolina, sin que ningún testigo me indicase nada y sin que los talleres atinasen con el fallo el coche al enfriarse arrancaba sin problemas, llegue al taller de Vertrisa, lo lleve a las 8.30 de la mañana y a las 14.30 ya sabían exactamente que fallaba (conjunto Bomba/Aforador), diciéndome que tardarían en conseguir la pieza y sin fecha ya pensaba yo que se iría el tiempo a meses pues me sorprendieron una vez mas y a las 2 semanas ya lo tenían listo, testeado y limpio por fuera y por dentro.
Una maravilla de taller, recomendado al 100% si no sabes o no atinan con el fallo.
Llevé mi coche, un VW Passat de 2008, por un problema que venía arrastrando desde hace mucho tiempo con el bloqueo de la columna de dirección. No lo llevé antes al taller porque mi taller de confianza cerró, la avería se producía esporádicamente y francamente, no me fiaba de ningún taller...
Con Vertrisa dí en el clavo !!! Desde el primer momento todo fueron facilidades, se me informó en todo momento de los problemas encontrados por teléfono y whatsapp, también me enviaron muchas fotos.
El coche ha quedado perfecto, llevo unos 5000 kms desde entonces y todo funciona como debe ser, no se volvió a producir la avería una vez cambiados los componentes dañados. También les pedí que me cambiaran el líquido de frenos ( al que escribió una reseña y dijo que le cobraron 100€... solo le diré Pinocho... ).
Siempre que escribo una reseña trato de hacer una crítica constructiva ( a quién lo merece ) y en este caso también lo haré. No me lavaron el coche aunque me lo dijeron en varias ocasiones aún sabiendo la hora exacta en la que iba a ir a recogerlo. Un detalle sin importancia pero que empaña levemente un servicio, una profesionalidad y unos profesionales difíciles de encontrar... por suerte yo los encontré !!!
No salió como esperaba. He llevado mi vehículo a este taller. Hay que decir que es gente profesional y honrada, ya que yo había visto un posible fallo de la válvula pcv y ellos me confirmaron que estaba correctamente. Lo que no me gustó es que no me entregaron el coche lavado, me dijeron que volviera al día siguiente si quería. Puede suceder. Pero el otro problema por el que lleve el coche, era por un tema de vibraciónes. Y solicité un equilibrado de neumáticos. El coche siguió igual en curvas rápidas a más de 130 la vibración era insoportable. Sorpresa, 1 año después cambio neumáticos traseros. Y al quitarlos resulta que llevo 4 plomos en 4 sitios diferentes en una rueda. En alguna hasta 6 plomos. 2 en sitios diferentes por dentro y 4 pequeños en sitios diferentes por fuera. Monto 2 ruedas nuevas atrás y equilibro otra vez las delanteras. El coche al quitar todos esos plomos se le han quitado todas las vibraciones. Lamento muchísimo escribir esta reseña, ya que mis espectivas con este taller eran muy altas ya que me interesaba para llevar 3 vehiculos. En mi caso me he ido satisfecho medias.
Los llamé por teléfono desde Extremadura, para pedirles consejo sobre un siniestro sin culpa. Los conocí por sus videos en Youtube. Me atendió una mujer amable, encantadora y muy servicial. Me comentó su punto de vista, dándome pistas de por donde podía tirar, posibles consecuencias y consejos. Muy agradecido por todo. Gran empresa.
Taller de confianza para mecánica y chapa
A raiz de un problema en uno de mis coches en el que me entraba agua y no sabía por dónde entraba llevé el coche al taller de Carlos.
Le había visto en redes sociales mostrando algunos de los trabajos que habían hecho dando soluciones a problemas digamos que complicados.
En mi caso, dicho y hecho, lo encontraron sin problema y me lo solucionaron en dos días, con una factura super ajustada.
Y ahora a mi hermana en su coche cuando lo llevó a otro taller para hacer la revisión de mantenimiento correspondiente le empezaron a decir que el coche tenía varios problemas, incluida la correa de la distribución, y sin dudarlo lo hemos traido también al taller de Carlos para que lo revisasen ellos y comprobar si era cierto lo dicho en el otro taller.
Como en mi caso, lo han solucionado perfectamente y han realizado todos los arreglos necesarios, correa distribución, tapa de balancines, fuelle de palier de transmisión, y descubrieron también una pequeña fuga en los retenes de los inyectores, que también han solucionado.
Si quereis ver cómo trabajan solo teneis que buscar por redes (Youtube, TikTok,) los canales de Carlos Vertrisa y ver su trabajo.
Recomendable 100%.
Muchas gracias Alberto por tu comentario y explicación.
Un saludo.
Llevé un Peugeut 508SW con una supesta avería de motor diagnosticada por un taller oficial Peugeut en Tres Cantos, el cual me había ralizado las 5 ultimas revisiones al vehículo. Pues su diagnostico fue avería del motor y la solucion que me daban era sustitución de motor, presupuesto 8000€. No me convenció ni el no darme explicaciones de que habia pasado ni el diagnóstico, con lo que lo lleve en una grua a Vertrisa que hasta ese momento no les conocía, me hablo un compañero de ellos y nada que ver con el trato recibido, da gusto como te explican lo que hacen, te mandan fotos de los desgastes que tiene el coche, te orientan en que cambiarle sin ya mencionar que la averia del motor termino siendo una avería de sustitucion de alternador y el motor estaba intacto, con lo que el presupuesto cambio notablemente y encima me explicaron lo que le había pasado al coche. Pasamos, de 8000€ a menos, de 1000€ incluyendo otras piezas de desgasteque que encontranron en su diagnóstico. No tengo ninguna duda en decir que por fin he encontrado el tan buscado taller de confianza que llevaba mucho tiempo buscando. Gracias a ellos mi coche tiene una segunda vida. Cuidado con los concesionarios oficiales!!
Lleve mi coche para pintar paragolpes trasero, el trabajo realizado simplemente espectacular, el trato recibido y la información de lo mejor y mis agradecimientos a Nuria por su profesionalidad.
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