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Moto y Punto

Taller de reparación de motos en Bétera (Valencia)
4.6 (119 reseñas)

Información del negocio

Descripción (AI Overview)

Dentro de la oferta comercial de Bétera, destaca Moto y Punto, un establecimiento especializada en Taller de reparación de motos. La dirección de Moto y Punto en Avinguda del País Valencià, 78 lo sitúa como un centro clave para el sector. Para un servicio confiable, Moto y Punto mantiene un compromiso claro hacia la excelencia en Taller de reparación de motos. Los interesados pueden acudir a Moto y Punto para consultar disponibilidad.

Actividades
Taller de reparación de motos
Dirección (AI Overview)
Moto y Punto, Avinguda del País Valencià, 78, 46117 Bétera, Valencia
Sitio web (AI Overview)
https://www.motoypunto.es/

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Datos interesantes

Pagos

  • Pagos con móvil vía NFC
  • Tarjetas de crédito
  • Tarjetas de débito

Servicios

  • Talleres mecánicos

Accesibilidad

  • Acceso para sillas de ruedas

Planificación

  • Se recomienda pedir cita

Ubicación de Moto y Punto

Opiniones de Moto y Punto

4.6 (119 reseñas)
Última sincronización:

¿Comparando opciones? Descubre nuestro ranking actualizado con las Top 10 mejores Taller de reparación de motos en Bétera.

NL
Noelia López
2025-10-10
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Es desesperante intentar hacerse con el taller por teléfono porque no lo cogen.. Como para fiarse al dejar la moto y no poder contactar..

Respuesta del propietario:

Hola noelia,
Hemos estado enfermos, y se han ido contestando a todos los mensajes recibidos pidiendo presupuestos y citas. Si llamaste y no pudimos atenderte esos dias, mil disculpas!!

G
Guillermo
2025-08-18
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Atención telefónica inexistente, pero es que en persona es pésima o peor aún..
Si no quieren trabajar no tenemos por qué pagarlo los clientes.. Recomiendo buscar cualquier otro taller por la zona que se recibirá una mejor atención y mucho más profesionales, he escuchado cada comentario de cuñado en este taller que ya tengo claro que no volveré.

Respuesta del propietario:

Buenas guillermo, no sabemos quien eres. Hemos permanecido cerrados por vacaciones y por tanto no atendiamos al telefono, ni mucho menos en persona a nadie.
No creemos que hayas podido escuchar ningun comentario en nuestras instalaciones, porque hemos estado cerrados.
Un saludo.

CI
Carlos Izquierdo
2025-07-29
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Como mecánico con años de experiencia en el mantenimiento y reparación de motocicletas, suelo realizar por mi cuenta la mayor parte de las tareas técnicas que requieren precisión y conocimiento. Sin embargo, tras sufrir dos siniestros consecutivos, peritados a mí favor, opté por confiar en un taller recomendado por un familiar cercano: Moto y Punto. Lamentablemente, la experiencia fue profundamente decepcionante, tanto en lo técnico como en lo humano.

GESTIÓN ADMINISTRATIVA Y COMUNICACIÓN
Desde el inicio, la gestión del siniestro fue caótica. El taller solicitó retrasar la peritación porque estaban pintando las instalaciones —algo que, de por sí, resulta improcedente cuando hay clientes con motos pendientes. La falta de transparencia en las gestiones con el seguro me obligó a intervenir directamente en reclamaciones y mediaciones, lo cual no es aceptable. Un taller profesional debe facilitar, no entorpecer, estos procesos.

INCUMPLIMIENTO EN EL PEDIDO Y MONTAJE DE PIEZAS
El mayor problema vino al comprobar que varias de las piezas supuestamente reemplazadas:

No eran originales,

No estaban montadas correctamente,

O simplemente no fueron reemplazadas.

A continuación, detallo los fallos más graves, con sus referencias específicas:

AP8184762 – Soporte de matrícula manipulado. Incompatibilidad de montaje con intermitentes, pese a ser supuestamente originales.

AP8118324 – Semimanillar no original, sin textura OEM. Montado con cinta aislante y un tornillo oxidado y doblado.

AP8104572 – Contrapesos no reemplazados, a pesar de estar facturados.

AP8119833 – Colector de escape sustituido por uno descatalizado (AP854588), sin previo aviso, lo cual imposibilita pasar ITV.

Matrícula ABS derretida por el calor del escape. No autorizada ni solicitada por mí.

Rueda trasera desviada. Nunca se desmontó ni se revisó, pese a constar como intervenida.

AP8146374 / AP8146725 – Cambio erróneo del soporte del reposapiés delantero en lugar del trasero, que era el dañado.

AP8121091 – Montaje defectuoso de muelles del escape. Solo uno, largo, de otra moto. Falta de tensión y riesgo mecánico.

Batería descargada por dejar la alarma conectada durante más de tres meses. Negligencia evidente.

Soporte del silenblock improvisado, chapucero, tomado de otra moto.

AP8179202 – Faldilla no montada. Se alegó que había que devolverla.

Adhesivos (frontal y de serie) colocados incorrectamente o no instalados.

Instalación eléctrica improvisada: cable de piña prolongado con un empalme y faston termo-retráctil en vez de sustituir el cable entero.

EVALUACIÓN FINAL
En resumen, se trata de un taller con una preocupante falta de rigurosidad técnica, gestión deficiente, promesas incumplidas y, lo más grave, prácticas cercanas al engaño consciente. Me he sentido estafado, no sólo como cliente, sino como profesional del sector que sabe exactamente qué se debe hacer y cómo se debe hacer.

Recomiendo evitar este taller a cualquier usuario que valore la transparencia, la seriedad y el trabajo bien hecho. La confianza no se impone con sonrisas ni con reseñas de amigos; se gana con hechos, soluciones y responsabilidad profesional.

Contacto y Horarios

Cerrado

Horarios de apertura

Lunes 10:00 - 20:00
Martes 10:00 - 20:00
Miércoles 10:00 - 20:00
Jueves 10:00 - 20:00
Viernes 10:00 - 20:00
Sábado Cerrado
Domingo Cerrado
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