Motos Baró

Taller de reparación de motos en Terrassa (Barcelona)

3.9 (113 reseñas)

Última actualización 3 de abril de 2026

Información del negocio

Descripción (AI Overview): En el directorio de Terrassa, sobresale Motos Baró, una entidad enfocada en Taller de reparación de motos. Ubicado en Carrer de Mañé i Flaquer, 20, Motos Baró ofrece fácil acceso para aquellos que buscan servicios relacionados. Si buscas calidad, Motos Baró mantiene un compromiso claro hacia la excelencia en Taller de reparación de motos. Aquellos que requieran Taller de reparación de motos pueden acudir a Motos Baró para recibir asesoramiento.
Actividades: Taller de reparación de motos
Dirección (AI Overview): Motos Baró, Carrer de Mañé i Flaquer, 20, 08222 Terrassa, Barcelona
Sitio web (AI Overview): No disponible

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3.9 (113 reseñas)

Última sincronización: 14 de enero de 2026

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Sergio

2026-01-02

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Muy, muy caro respecto a la competencia. Trabajo más bien mediocre. Del montón.

Max

2025-12-26

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Servicio bien, sin más. Desacuerdo comercial en cuanto a precio. Hablado con el taller tenemos diferentes puntos de vista con un precio de neumáticos entiendo excesivo.
Creo que se podría hacer mejor cuando en algún artículo no se es competitivo, avisando, sin necesidad de pedir presupuesto al confiar en una buena gestión hacia los intereses del cliente.

R J

2025-09-21

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Gente de confianza y buenos precios comparado con otros talleres de Terrassa.

Jordi Curós

2024-10-18

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Llevé la moto a reparación porque la batería no funcionaba adecuadamente. Inicialmente, me informaron que estaba en buen estado y que solo la habían cargado, cobrando un precio simbólico de 20 euros. Sin embargo, un par de meses después, la moto volvió a presentar problemas con la batería, por lo que la llevé nuevamente. En esta ocasión, me indicaron que cambiarían la batería y realizarían una revisión, ya que el aviso de cambio de aceite estaba encendido. (Aviso que salía iluminado en el panel de la velocidad)
Al recoger la moto, me entregaron una factura de 160 euros, sin explicaciones claras sobre los trabajos realizados. Además, vi que se habían facturado 72 euros por 1,5 horas de mano de obra. Me aseguraron que la moto funcionaba perfectamente y que era un excelente vehículo.
Sin embargo, al utilizarla esa misma noche, me di cuenta de que el panel de velocidad no iluminaba. Regresé inmediatamente para informar sobre el problema. El mecánico, sorprendido, verificó la situación y confirmó que efectivamente no funcionaba. Le cuestioné por qué, si habían realizado una revisión, no habían comprobado esa parte. Su respuesta fue que no habían tocado la parte delantera, lo cual me pareció inaceptable, ya que entiendo que una revisión implica una inspección exhaustiva.
Mientras el mecánico revisaba la moto, esta se caló repentinamente. Ante mi sorpresa, le pregunté cómo era posible que sucediera eso. Me sugirió que la dejará para revisarla, pero, dado que no podía atenderme de inmediato, decidí que la moto se quedaría allí y que me llamarían cuando estuviera lista.
Pocos días después, me informó que la luz del panel es LED y que ellos no pueden repararla, pero que la pueden llevar a un ‘sitio’ indicando que el coste superaría los 100 y pico de euros. Ante esto, decidí que no la repararan. Además, respecto al problema de que la moto se calara, me comentó que la probaron y que no se les calo. Sin embargo, después de un día más de uso, la moto volvió a calarse en un semáforo.
Me siento profundamente decepcionado con el servicio recibido. Considero que han sido poco profesionales con la reparación, y costes, ya que los problemas persisten y se agravaron a pesar de los pagos realizados y de las promesas de reparación. Por todo esto, no volveré a utilizar sus servicios.

************(respuesta a tus comentarios)************

Hola,
Te escribo nuevamente porque creo que es necesario aclarar algunos puntos, ya que no me siento representado por lo que has contestado. Permíteme explicarlo:
Como bien mencionas, la moto ingresó en tu taller con el testigo del cambio de aceite encendido y, al recogerla, este testigo estaba desactivado, lo cual es correcto. Sin embargo, cito tus propias palabras: “pero no nos dimos cuenta de que la luz del tablero no funcionaba”. Al momento de ingresar al taller, la luz del tablero estaba operativa porque el testigo del aceite estaba encendido; al salir, no funcionaba nada del tablero.
No tengo inconveniente en pagar la mano de obra; lo que no estoy de acuerdo es en haber pagado una factura que al recoger la moto, ver que no está funcionando correctamente. La luz del tablero ahora no se enciende y la moto se cala en los semáforos. Si afirmas que se invirtieron 1,50 horas en la revisión y persisten fallos, incluso surgen otros nuevos, se entiende que el tiempo invertido no resultó en una reparación efectiva.
No estoy acusando a nadie de haber dañado la luz, sino que la moto ingresó a tu taller con la luz del tablero funcionando y salió sin funcionar. Mi queja no es por el cobro de la mano de obra, sino por el exceso en el cobro por un servicio que no ha tenido resultados óptimos.
Agradezco tu atención a esta situación y espero que podamos llegar a una solución satisfactoria.

Respuesta del propietario:

Hola Jordi, me trajiste la moto por la batería y si, te la pusimos nueva, y te hicimos una pequeña revisión. En la revisión le cambiamos el aceite, le pusimos el filtro de aire nuevo, revisamos el estado de los frenos y luces de cruce, posición freno etc... quitamos el testigo de la revisión, pero no nos dimos cuenta de que la luz del tablero no funcionaba. Tu tablero es completamente digital y muy complicado de manipular, y para acceder a el hay que desmontar parte de la moto. Nosotros en ningún momento de la revisión, hemos hecho nada para que deje de ir la luz del tablero. Y siento si te ha molestado el hecho de tener que pagar la mano de obra de la revisión. Pero sabe una cosa Jordi? No trabajamos gratuitamente. Cuando nos trajiste la moto para comentarnos lo de la luz tablero, en esos momentos no sabíamos que el tablero era completamente digital, eso lo vimos al desmontar el tablero para poder cambiar la bombilla fundida, pero al ser digital, no llevaba. Por eso te llame y te comente lo que te podía costar la reparación, y no quisiste arreglarlo, y esta mano de obra de desmontar y volver a montar la moto no te la hemos cobrado en ningún momento, y sobre que se te para la moto, nosotros estuvimos probando la moto un buen rato y no se nos paro en ningún momento, por eso te llamamos para que vinieras a recoger la moto. Pero ahora resulta que nos acusas de haberte fundido la luz del tablero, de que la moto a ti si que se te para y de cobrarte la mano de obra de la revisión Según tu, tenemos que trabajar gratis. Solo te ha faltado decirnos que también te tuvimos que haber regalado, la batería, el aceite y el filtro de aire que te hemos cambiado. Saludos