Bosch Car Service - Talleres Julio Expósito

Buenas Antonio,creo que usted no esta contando las cosas como han ocurrido por lo que me veo en el derecho de dar mi version.
El vehiculo viene al taller en grua porque no arranca por un fallo ELECTRICO el cual lo han estado revisando y no habian podido localizar.Una vez que localizamos donde esta el fallo que era la CENTRALITA DE MOTOR, le llamo y le informo de donde esta la averia y la causante de ella( perforacion del sensor de temperatura que va en el cuerpo del termostato y que por el cableado le ha ido llegando el liquido refigerante siendo el causante del daño en la centalita),la cual voy a intentar reparar debido a que nueva tiene un coste alto si la hubieramos tenido que sustituir.Una vez solucionado el fallo electrico conseguimos que el vehiculo arranque le vuelvo a llamar y le informo que ya hemos conseguido que arranque pero que el vehiculo no tenia liquido refigerante (usted me reconoce que lleva tiempo teniendo que estar reponiedo refigerante frecuentemente)y que le hemos repuesto pero que hay demasida presion en el circuito de refigeracion y que puede ser debido ha un problema en la culata.Le aconsejo que asi no deberia circular y usted me dice que ahora mismo no le viene bien reparar el fallo mecanico y que va a dejar el vehiculo parado en su casa hasta que pueda reparalo.
Antonio creo que he sido lo bastante transparante en la reparacion que me correspondia,entiendo que usted no contara con la averia mecanica pero no puede responsabilizarme de una averia la cual se ha debido probocar por un exceso de temperatura en el periodo que ha estado perdiendo liquido refigerante.
Para cualquier aclaracion estoy a su disposicion.

Buenas Antonio,creo que usted no esta contando las cosas como han ocurrido por lo que me veo en el derecho de dar mi version.
El vehiculo viene al taller en grua porque no arranca por un fallo ELECTRICO el cual lo han estado revisando y no habian podido localizar.Una vez que localizamos donde esta el fallo que era la CENTRALITA DE MOTOR, le llamo y le informo de donde esta la averia y la causante de ella( perforacion del sensor de temperatura que va en el cuerpo del termostato y que por el cableado le ha ido llegando el liquido refigerante siendo el causante del daño en la centalita),la cual voy a intentar reparar debido a que nueva tiene un coste alto si la hubieramos tenido que sustituir.Una vez solucionado el fallo electrico conseguimos que el vehiculo arranque le vuelvo a llamar y le informo que ya hemos conseguido que arranque pero que el vehiculo no tenia liquido refigerante (usted me reconoce que lleva tiempo teniendo que estar reponiedo refigerante frecuentemente)y que le hemos repuesto pero que hay demasida presion en el circuito de refigeracion y que puede ser debido ha un problema en la culata.Le aconsejo que asi no deberia circular y usted me dice que ahora mismo no le viene bien reparar el fallo mecanico y que va a dejar el vehiculo parado en su casa hasta que pueda reparalo.
Antonio creo que he sido lo bastante transparante en la reparacion que me correspondia,entiendo que usted no contara con la averia mecanica pero no puede responsabilizarme de una averia la cual se ha debido probocar por un exceso de temperatura en el periodo que ha estado perdiendo liquido refigerante.
Para cualquier aclaracion estoy a su disposicion.