Talleres Lorancar

Chapistería en Fuenlabrada (Madrid)

4.3 (36 reseñas)

Última actualización 3 de abril de 2026

Información del negocio

Descripción (AI Overview): Situado en Fuenlabrada, Talleres Lorancar representa una alternativa sólida en el ámbito de Chapistería. Sus instalaciones están situadas en C. del Cerezo, 15, atendiendo a la zona de . Los usuarios han valorado a este negocio con 4.3 estrellas. Para más información, es aconsejable visitar Talleres Lorancar.
Actividades: Chapistería Taller de chapa y pintura Taller de bicicletas Taller mecánico Tienda de neumáticos
Dirección (AI Overview): Talleres Lorancar, C. del Cerezo, 15, 28942 Fuenlabrada, Madrid
Sitio web (AI Overview): No disponible

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Datos interesantes

Pagos

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Accesibilidad

Acceso para sillas de ruedas

Ubicación de Talleres Lorancar

Opiniones de Talleres Lorancar

4.3 (36 reseñas)

Última sincronización: 13 de enero de 2026

¿Comparando opciones? Descubre nuestro ranking actualizado con las Top 10 mejores Chapistería en Fuenlabrada.

Vicente Guillen Huete Guillen Huete

2025-11-27

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Chapuzero no lo recomiendo

Mario Gijón

2025-10-12

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Llevé mi coche con el testigo de avería de motor encendido y la diagnosis indicaba que había un problema en el inyector 2.

La reparación de Lorancar ha consistido en pegar un trozo de cinta aislante en los cables y tras cobrarme 200 euros y 3h de mano de obra, la avería se ha reproducido al día siguiente.

Se niegan a devolver el dinero y resulta que tras consultar con unos mecánicos que saben de verdad, la cinta la han colocado en el inyector que no es, y como mucho se tardaba 1h en hacer todo. Aparte que la reparación no era precisamente esa.

Añadir que la genial idea que tenían Rafa y su equipo de chapuzas era la de cortar los cables e intercambiar los inyectores de posición, lo cual es un despropósito. No me hace falta entrar en detalles, pero de haberlo hecho se habría agravado muchísimo el problema y la avería.

Menos mal que sacamos el coche de allí rápidamente, porque lo habrían dejado para chatarra.

Aparte, la factura estaba inflada y cobraron mano de obra de forma repetida. Pese a reconocerlo, nos han dicho que no nos van a devolver ni un duro. Entiendo que la vida se ha puesto complicada pero ESTAFANDO ASÍ NO VAIS BIEN.

Por concluir, espero que los 200 euros os sirvan para hacer un curso de electromecánica, porque el de inflar facturas ya lo aprobásteis con matrícula de honor. Desde luego que lo que habéis hecho es una increíble inversión en perder clientes.

Si no sabéis de mecánica y electrónica, decídselo al cliente, que no pasa nada. Se puede ser un taller de chapa y pintura de calidad, sin necesidad de reventar el bolsillo y el coche a la gente cuando el problema se os escapa de las manos.

Desde luego que a mí o a cualquiera que me pregunte ya nos habéis visto.

Francisco Martín Peréz

2025-09-26

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Grandes profesionales, vehículo entregado en fecha acordada , muy buen trato los trabajadores y el director de la empresa, muchas gracias por la atención

Helen

2025-08-07

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Llevo el coche que tenía mi madre por LUZ AVERIA NARANJA en display.

La máquina de diagnosis NO puede detectar fallo.

Anteriormente, se cambió una bujía en mal estado por una de desguace (100€) -> posible también origen fallo avería ???? ya no lo sabré!

El año anterior la luz del airbag queda encendida pero la bloquean y sale meses después (se vuelve a encender), también con el pago correspondiente.

Antes de que llegase un electricista, se manipula la CENTRALITA ,se quita y pone, y el coche no arranca. Llega el electricista y logra arrancar pero ya centralita MAL.

Considero que se podía NO haber manipulado/ desconectado la centralita y haber visto antes si eran los fusibles o cualquier otra cosa electrónica pero con un electricista in situ y siempre consultando/avisando antes al cliente.

Por todo esto, se quiere cobrar 120€ , el coche ya sin arreglo y por una luz de avería!

Resultado-> coche de madre roto en taller: centralita rota-> solución: buscar clonación centralita en otros talleres o llevar ya el coche al desguace como me dice! ( guardo comentarios), opciones dadas. Eso sí, la luz de avería me la dejaron bloqueada/tapada para que no saliese en display!

Otro coche, cambio ruedas, piloto y motor limpia, 197€+70€ ok pero ruido vibración al conducir, intenso en carretera, tras dejarlo varios días, siguen sin hallar el problema del ruido. Total, lo saco con el ruido y descubro que me han dejado en maletero visible una junta de colector, sigo sin entender porqué ni de donde la sacaron.

Total que decido llevarla a NUEVO TALLER después y... de INMEDIATO me dicen que tiene FUELLES ROTOS DIRECCIÓN +TRASMISIÓN ROTA + RODAMIENTOS DELANTEROS y que necesitan arreglo URGENTE y que el coche NO SE PUEDE CONDUCIR ASÍ (600€)-> puede provocar daños graves en la transmisión y eje del coche, pérdida de lubricación esencial, riesgos importantes para la seguridad al volante, además de sanciones legales.

Tras cambiarme las ruedas empezó el sonido y Lorancar diciendo que no tenía nada , teniendo fuelles y trasmisión mal, rodamientos delanteros mal, al final me podía haber matado conduciendo. El ruido era constante pero para ellos , nada, sin importancia!

Es un taller solo para chapa y pintura, NO mecánica.

Resto, sin comentarios.

Respuesta del propietario:

Buenos días Elena.
Sí, el coche entra al taller con luz avería encendida y no se puede hacer la diagnosis, por que la centralita de motor o unidad, esta averiada o bloqueada.
Nosotros si tenemos electricista, lo que no tengo es electrónico que repare unidadades de motor. Tenemos empresas externas que realizan estas operaciones.
Me enviaste a un conocido tuyo especializado en electrónica de automóvil, que verificó mi diagnosis, CENTRALITA AVERIADA.
La avería podría ascender a más de 600 euros, lo cual te pareció mucho dinero y que no estás dispuesta a pagar, comprensible ya que el coche tiene 25 años y mi comentario fue, "que podías seguir circulando con el coche así o que lo llevaras al desguace".
Respecto al otro coche, salimos los dos a probarlo y el ruido para mi es inapreciable.
Después de verificar que la mecánica, rotulas, dirección estaba en perfecto estado, lo que te dije es que había que seguir circulando hasta que se oyera algo más fuerte.
Hemos empleado mucho tiempo en los dos coches, he puesto material en los dos coches y no se te ha cobrado nada.
Que tengas buen día.