Talleres Auto Egues

Taller de reparación de automóviles en Pamplona (Navarra)

4.5 (44 reseñas)

Última actualización 3 de abril de 2026

Información del negocio

Descripción (AI Overview): Talleres Auto Egues es una empresa ubicado en Pamplona, dedicado a ofrecer soluciones en Taller de reparación de automóviles y servicios relacionados. La sede de Talleres Auto Egues en C. del Señorío de Egulbati, 18 lo posiciona como un lugar estratégico para el sector. Con una calificación de 4.5 basada en 44 reseñas, Talleres Auto Egues demuestra el respaldo de sus clientes. Para conocer detalles, se recomienda visitar Talleres Auto Egues.
Actividades: Taller de reparación de automóviles
Dirección (AI Overview): Talleres Auto Egues, C. del Señorío de Egulbati, 18, 31016 Pamplona, Navarra
Sitio web (AI Overview): https://xn--autoeges-c6a.com/#

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Opiniones de Talleres Auto Egues

4.5 (44 reseñas)

Última sincronización: 14 de enero de 2026

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Susana Arlaban

2024-04-29

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Buena

Alex Ladrón Arana

2023-06-23

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Profesionales, da confianza llevar el coche a su taller. Siempre tratan de hacer lo mejor posible, en plazos ajustados y con toda la información. Totalmente recomendable.

Pili Juango

2022-10-06

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Buen servicio y puntualidad en los arreglos.

Respuesta del propietario:

Muchas gracias Pili.

rost ritter

2022-06-17

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Tres razones para llevar el vehículo al taller, no arreglaste ninguna después de un mes y pico con el vehículo parado.
No solo cambiaste una transmisión que no te pedí, rompiste el compresor del sistema de suspensión, no encontraste la avería por la que no le llegaba corriente.
Rompiste dos piezas de la tapicería en los únicos sitios que tocaste.
Me dijiste que habías llevado la furgoneta al chapista para un ajuste y tu intención de cobrar el trabajo, al reclamarte yo que esa puerta seguía sin ajustar decidiste que era mejor no cobrar.
No fuiste al chapista, por lo menos no a uno profesional, dudo del estado de mi transmisión derecha, no quitaste tampoco el ruido en la suspensión delantera izquierda que fue uno de los motivos por los que te la llevé.
Yo no sé de donde te crees que puedes cobrar 52 euros(+21% de IVA) de mano de obra cuando has demostrado que te deberías dedicar solo a hacer cambios de aceite.
Dijiste que cambiaste la valvulina pero me has generado tanta escasez de confianza que la he de "volver" a cambiar.
No sé en qué momento te crees que puedes engañar a alguien que entiende de electromecánica.
Si no entiendes de nada de vehículos, este es tu taller, te la colará y no te enterarás, como entiendas un poco pues que te cambie las ruedas y ya porque sino le pillarás en todas.
El trato excelente, eso sí, las manos para mecánica mejor las de otro.

*Edito en respuesta:

Un mecánico que se precie puede ver las holguras o fuelles en mal estado de una transmisión, si no falla ni hace ruido nadie lleva una transmisión a cambiar por una reparada. Vamos, has dejado claro con tu respuesta que la transmisión no estaba fallando ni era parte de ningún problema por los que te llevé el vehículo.

La furgoneta llegó con la suspensión abajo con el compresor funcionando comprobado por mi mismo y tú sabias que estaba funcionando porque forzando el relé lo hiciste andar, con fallo en la tarjeta electrónica. Después de tú manipularlo se rompió. El compresor estaba comprado en la marca que usa Mercedes para sus compresores. No es pirata, no es un equivalente, es un compresor comprado en la casa donde compra Mercedes, sin el recargo de la Mercedes.
No le eches la culpa de cargarte el compresor que no había fallado en año y medio al propio compresor.
No me diste dos opciones, rompiste el compresor y tras un mes la furgoneta parada la opción más rápida era cambiar a muelles. No fue porque "el compresor de la casa era caro".

Si ese "chapista profesional" al que llevaste a ajustar el portón deja un hueco de un dedo entre la junta y la chapa, sinceramente cambia de chapista.
Te pongo la foto de cuando salí del taller para que sigas diciendo que ese portón pasó por un chapista y sieso se la enseñas y nos dices a todos quien es para que no vayamos.

Respuesta del propietario:

la transmision se llevo a comprobar,se vio que la cabeza tenia desgaste interior y se cambio por una recuperada.
La furgoneta llego al taller con la suspension abajo ya que montaste tu un compresor de suspension Pirata al cual te dimos dos soluciones elegiste la de poner muelles y anular el sistema neumatico por que el compresor original de la casa era caro.
La furgoneta la llevamos a un chapista profesional en el cual nos hace el trabajo de chapa y pintura para ajustar el porton trasero y NO se te cobro nada de esto.
La valvulina de la caja cambios se cambio.
No se te engaño en ningun momento, en el mismo momento que solicitaste la comprobacion de los albaranes de los materiales se te mandaron por correo electronico.