Talleres Forga

Buenos días, por favor, intenta explicarnos algo más tu problema porque no nos consta la entrada de ningún corsa en los últimos días. Saludos

Buenas tardes Gonzalo, lamentamos tu disconformidad.

Cuando trajo el vehículo nos comentó que la pieza vibraba en marcha, por lo que procedimos a probar el vehículo en autopista, ciudad y carretera bacheada para así comprobar donde, cómo y porqué vibra esa pieza. En la inspección detectamos que esta ya había sido manipulada con anterioridad.

Como le comentamos, para su reparación habría que desmontar parte del salpicadero. Ese trabajo tan especifico de ese modelo en concreto como le comentamos era mejor que lo llevase a la casa oficial, dada la alta especialidad del problema del modelo en cuestión.

Probamos el vehículo, valoramos el problema que tenía, como lamentablemente estaba fuera de nuestras manos por no poder ofrerle un trabajo con garantía, optamos por no realizarlo nosotros, y le ofrecimos la mejor solución para usted, todo ello en 30 minutos y sin cobrarle.
26 Km es un trayecto i/V hasta Rande, no es posible probar el coche a 120km/h haciendo menos km.
Si fuese el caso de que llegase una multa, por supuesto, sería de nuestra cuenta. Pero no ha pasado en los últimos 20 años.

Esperamos pueda reparar su vehículo.

Saludos y buen día.

Muchas gracias José Luis por tu reseña. Es un placer estar ahí, para solucionar los problemas que pueda tener cualquier coche. Un saludo!

Muchas gracias Antonio, ha sido un placer atenderte.

Buenos días Marcos, sentimos mucho que tu experiencia con nosotros no haya sido de tu agrado.

Hemos revisado la orden de reparación y hemos comentado tu caso con la gente involucrada. Cuando te preguntaron para que traias el coche, dijiste que hacías 20.000 Km al año y que querías cambiar aceite y filtros y así viene detallado en la hoja de reparación.

Efectivamente un filtro de diesel aguanta más de 8000km, Pero "verificar la necesidad de un cambio" no es una buena práctica, si un filtro tiene imperfecciones es que ya tendría que haber sido cambiado. Los fabricantes indican unas edades/km máximos antes de que empiecen a dejar pasar impurezas que pueden ser críticas y acarrear númerosos problemas.

Si tu coche ya hubiese pasado por nuestro taller, tendríamos un historico del mismo y podríamos saber sin lugar a dudas si era adecuado o no cambiar según que filtro en el momento. Pero si no ha venido antes tenemos que trabajar en base a lo que nos dice el cliente y a la hoja de reparación.

Otra vez decirte que sentimos el malentendido, te animamos a que vuelvas a confiar en nosotros y expongas todas tus dudas. Nuestro negocio se basa en crear relaciones de confianza duraderas.

Un saludo
Ricardo Rama