Coding Murcia | Compraventa y Taller Especializado BMW

javi brad

2025-12-27

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Intervenciones técnicas fallidas, falta de informes y persistencia de averías desde origen

Debe aclararse de forma expresa que el primer taller que revisó e intervino el vehículo fue la propia compraventa, y no un taller elegido por el consumidor.
Dicha primera intervención técnica realizada por la compraventa resultó fallida, ya que únicamente se solucionó el problema del humo, permaneciendo intactos el resto de fallos mecánicos graves que presentaba el vehículo desde la entrega.

Posteriormente, el vehículo fue llevado a un taller externo, donde se procedió a la sustitución de diversos componentes, entre ellos bobinas, bujías, vaso de expansión y motor del lavafaros, elemento este último que no funcionaba.
No obstante, tras estas actuaciones el vehículo volvió a presentar exactamente las mismas averías:
pérdidas de aceite, pérdidas de refrigerante, fallos relacionados con el catalizador y otros defectos mecánicos persistentes, lo que motivó un nuevo retorno del vehículo a la compraventa.

En una segunda intervención por parte de la compraventa, se planteó como solución una reprogramación de la centralita, bajo el criterio erróneo de que la eliminación de códigos de error equivaldría a una reparación efectiva.
Sin embargo, es conocido que los vehículos modernos disponen de bases de datos internas que registran los fallos, así como las operaciones de borrado de errores con fecha y hora, por lo que dicha actuación no resuelve ni oculta las averías reales, como quedó demostrado al volver el vehículo en el mismo estado defectuoso.

Resulta especialmente grave que la empresa desacredite públicamente a otros profesionales del sector calificándolos de “malos”, cuando ella misma, pese a presentarse como especialista en BMW y MINI, no fue capaz de solucionar las averías ni en la primera ni en la segunda intervención realizada en sus propias instalaciones.

Debe añadirse que, en ambas intervenciones efectuadas por la compraventa, se solicitaron expresamente informes técnicos detallados de los trabajos realizados, sin que hasta la fecha se haya facilitado ni un solo informe, parte de trabajo o diagnóstico técnico, evidenciando una falta absoluta de transparencia.

Ante esta situación de reparaciones fallidas, ocultación de información técnica y persistencia de defectos graves desde el origen, no queda otra vía que la judicial, aportando todas las pruebas disponibles:
contrato, conversaciones, vídeos, fotografías, comunicaciones desde el día de la entrega y actuaciones documentadas, para que sea un juez quien valore los hechos y determine las responsabilidades legales correspondientes.

javi brad

2025-12-26

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Coche con fallos graves desde el primer minuto y garantía desatendida

Mi experiencia con Coding Murcia Cars (Autos Codecar SL) ha sido muy negativa.
Compré un BMW 540i por 10.400 € que, desde el mismo momento de la entrega (09/04/2024), presentó averías graves de motor: humo denso y fugas importantes de aceite y refrigerante, comunicadas de forma inmediata mediante fotos, vídeos y mensajes.

El vehículo ha pasado meses en sus instalaciones para supuestas reparaciones, pero cada vez que salía volvía a fallar. A día de hoy, el coche sigue inutilizado, ha resultado DESFAVORABLE en la ITV por motivos de seguridad y las fugas no reparadas han provocado daños adicionales, como el alternador quemado.

Lo más preocupante ha sido la actitud de la empresa, que lejos de asumir su responsabilidad en garantía, rehusó un burofax legal enviado el 17/12/2025, evitando cualquier solución formal.
Dispongo de toda la documentación: conversaciones de WhatsApp, fotos y vídeos desde el momento de la descarga del camión y el certificado de rechazo del burofax, por si otros consumidores necesitan comprobar los hechos.

He tenido que asumir gastos adicionales de transporte al no poder usar el coche adquirido.
El caso ya está elevado a la OCU y a Consumo.

Mi recomendación: extrema precaución antes de comprar aquí y revisa muy bien cualquier promesa de garantía.

Para que otros consumidores puedan valorar esta experiencia con total transparencia, aclaro los hechos de forma objetiva y documentada:
1. El único problema que se subsanó fue el del humo.
El resto de incidencias persisten desde la entrega: fugas de aceite y refrigerante, problemas de fiabilidad y seguridad. Tras dos intervenciones fallidas en sus instalaciones de Murcia, el vehículo regresó con los mismos problemas, salvo el del humo.
2. También asumí gastos de transporte.
En el primer traslado del vehículo a sus instalaciones, el transporte de ida y vuelta se realizó con mi propio seguro, y el coche volvió sin reparación efectiva.
3. Nunca se facilitaron informes técnicos.
En ambas ocasiones en que el vehículo fue llevado a Murcia, solicité los informes técnicos de las intervenciones realizadas.
Nunca me fueron entregados, ni facilitados posteriormente.
4. Desentendimiento de la compraventa en la gestión con talleres.
Se me indicó que acudiera yo personalmente a talleres para obtener presupuestos, cuando en un vehículo en garantía es la compraventa quien debe respaldar y coordinar la reparación.
Sin ese respaldo, ningún taller serio invierte tiempo en diagnósticos complejos ni presupuestos, al no existir autorización ni garantía de cobro.
5. Contexto completo de los mensajes de la propia empresa (verificables).
En las conversaciones mantenidas, la empresa reconoce expresamente que:

• De más de 140 vehículos vendidos, solo “15 dieron problemas” y “2 fueron especialmente conflictivos”, citando mi caso y otro BMW X6 de Alicante.
• Se afirma que “cuanto más se toca el coche, más vuelve a fallar”, normalizando que el vehículo siga presentando incidencias.
• Se manifiesta su negativa a seguir asumiendo transportes porque el coche “vuelve a fallar otra vez”, admitiendo implícitamente que los problemas no estaban resueltos.

Este contexto es relevante porque no se trata de un caso aislado ni de una percepción subjetiva, sino de fallos persistentes reconocidos por la propia empresa, incluyendo otro vehículo distinto (BMW X6).
6. Las fugas no resueltas han provocado daños adicionales, como la avería del alternador, y el vehículo ha resultado DESFAVORABLE en la ITV por motivos de seguridad.
7. Finalmente, la empresa cerró unilateralmente la vía amistosa, dejando al consumidor sin alternativa real de solución.
Ante esta situación, será un juez quien determine, si procede, las responsabilidades correspondientes.

Toda la documentación es real y verificable: fotos y vídeos desde la descarga, conversaciones de WhatsApp, facturas, ITV desfavorable y burofax rechazado.
Esta publicación tiene como único objetivo informar y evitar que otros consumidores pasen por la misma situación.

Jesus Antonio Martinez Garcia

2025-12-17

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Ayer estuve para cambiar el volante de mi BMW 320d, trato super agradable, estuve en la sala de espera "teletrabajando", en fin, todo perfecto y el trabajo quedó impecable. Recomendadísimos!

Rafa Hoffmann

2025-12-16

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Mi taller de confianza desde hace ya unos años
Mi X6 lo tengo en buen estado gracias a ellos
Calidad. Cercanía y profesionalidad a un precio inmejorable

Angel Perez

2025-11-28

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Trato amable y profesional por teléfono en todo momento
Muchas gracias
Compra perfecta todo muy bien explicado y el coche precioso 😍

T

2025-11-10

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Servicio excelente. El trato ha sido inmejorable, cercano y muy profesional, sin duda, lo recomiendo y volveré !

Saul Roberto

2025-10-24

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Llevé mi coche para cambiar los amortiguadores, ya que era uno de los pocos talleres que aceptaban que llevara yo el material. Al principio me comentaron que era necesario cambiar también las gomas de los amortiguadores, lo cual acepté. Más tarde me indicaron que había que sustituir una junta del motor, y aunque no estaba muy convencido, accedí. Al día siguiente me informaron de que también era necesario cambiar los tacos del motor, y acepté nuevamente. Poco después, me dijeron que la cadena de distribución sonaba y que sería recomendable cambiarla, pero en ese punto decidí no autorizar más reparaciones.

Finalmente, la factura ascendió a unos 2000 €, pero al recoger el coche noté que salía humo por debajo y que perdía aceite de manera considerable (aproximadamente un litro cada 20 km). Me puse en contacto con el taller, pero tardaron bastante en responder. Al llevarlo de nuevo, me indicaron que no encontraban fugas, aunque el coche seguía dejando manchas de aceite.

Posteriormente lo llevé al servicio oficial de BMW, donde localizaron la fuga y la repararon sin problema. Comparto mi experiencia para que otros clientes puedan tenerla en cuenta antes de decidir.

Carmen Ruz moreno

2025-09-24

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Muy profesionales y eficientes tanto en el trato antes de la venta como después. Recomiendo este sitio si buscas un BMW de calidad siendo de segunda mano.

Краси

2025-09-23

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El concesionario más fiel ! Gracias a todos y a Andrea la persona que me entendió y me ayudó en todo. Muchas gracias! Sin duda alguna volveré a buscarlos si me hace falta otro coche o de algún amigo.

Julio Antonio Martínez Alfaro

2025-09-23

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Grandes profesionales y una atencion de 10. Desde recepcion a los grandes mecanicos. Me desplace desde Alicante por que me los habian recomendado y no se equivocaban. Si me surge alguna incidencia con mi Z4 no dudare en volver....

Ovidio García Rocha

2025-09-22

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Muy buena experiencia con la reparación de un coche y la compra de otro.
Al coche nuevo se le fue un sensor de la EGR y lo sustituyeron de inmediato sin coste alguno.
Te escuchan, se adaptan a los cambios, se interesan y te preguntan por detalles después de la compra.
Nos han ganado como clientes. Totalmente recomendable.

Mikel B.

2025-09-05

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Taller muy bueno en Bmw, mejor que el servicio oficial, te dan alternativas y soluciones, trabajadores eficaces y atentos, para mi es un servicio de 10, tengo un X3 de 2011 y vivo en Cartagena (60km) y cuando tengo algun problema, sobre todo de electrónica no dudo en ir, Álvaro es un genio.