///D-Motorsport

Taller de reparación de automóviles en Lorquí (Murcia)

4.5 (62 reseñas)

Última actualización 3 de abril de 2026

Información del negocio

Descripción (AI Overview): En el directorio de Lorquí, sobresale ///D-Motorsport, una entidad especializada en Taller de reparación de automóviles. La sede de ///D-Motorsport en Avda. Principal, S/N , Polígono Industrial Saladar I, 30564 lo posiciona como un lugar estratégico para el sector. Para un servicio confiable, ///D-Motorsport mantiene un enfoque claro hacia la excelencia en Taller de reparación de automóviles. Aquellos que requieran Taller de reparación de automóviles pueden acudir a ///D-Motorsport para recibir asesoramiento.
Actividades: Taller de reparación de automóviles
Dirección (AI Overview): ///D-Motorsport, Avda. Principal, S/N , Polígono Industrial Saladar I, 30564, 30564 Lorquí, Murcia
Sitio web (AI Overview): https://wrenchess.com/workshops/diegomotorsport/

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Opiniones de ///D-Motorsport

4.5 (62 reseñas)

Última sincronización: 14 de enero de 2026

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Osama

2026-01-09

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He llevado mi coche a este taller con expectativas altas porque pensaba que estaba bien, pero me he llevado una decepción por la poca comunicación que ofrecían al no responderte por teléfono,y también, preguntándoles al final qué harán al coche o qué necesita, pero nada, llevo ya un par de semanas y todavía no sé nada
Tengan cuidado

Maresencia

2025-11-27

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Te atienden muy bien. Te explican cada cosa. Grandes profesionales.

Andres Canovas De Haro

2025-09-17

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Totalmente recomendable, muy buenos profesionales y honradez. La verdad que ha sido un gran descubrimiento, expecial mencion para Mario, atento, buena comunicacion e intentan en todo momento facilitar las cosas.

javier padilla

2025-07-25

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Me veo en la obligación de compartir mi profunda decepción tras una serie de reparaciones en mi Mercedes ML 320. Acudí a este taller con la esperanza de encontrar una solución definitiva a un problema de turbo, atraído por su reputación de trabajar con vehículos de alta gama y mi hartazgo de experiencias previas que solo habían vaciado mi cartera sin resolver nada.

Inicialmente, se diagnosticó la avería como un turbo defectuoso, procediéndose a su sustitución. Lamentablemente, apenas un mes después, el nuevo turbo volvió a fallar. Se me informó entonces que la causa eran unos colectores de escape dañados internamente, los cuales, según el taller, habían provocado la rotura del turbo. Aunque me sorprendió que un problema en los colectores de escape (y no de admisión) pudiera ser el origen de la avería, y buscando una solución definitiva, accedí a la sustitución de ambos colectores de escape y, por supuesto, a un tercer cambio de turbo, lo que supuso una inversión económica considerable.

La situación se tornó insostenible cuando, al mes siguiente, el vehículo empezó a perder una cantidad alarmante de aceite directamente del turbo. Ante la recurrencia del problema y la falta de confianza, decidí llevar mi coche a otro profesional para obtener una segunda opinión y un diagnóstico independiente.

El informe de este nuevo mecánico fue desolador: se detectó que en las reparaciones anteriores se habían utilizado juntas viejas y usadas, y lo que es más grave, se había aplicado silicona en algunas uniones, especialmente en una junta crítica que es de suministro exclusivo de Mercedes. Además, se encontraron tornillos flojos, comprometiendo seriamente la integridad y el correcto funcionamiento de la pieza recién instalada. Si esta reseña llega a manos de Diego, sabrá perfectamente a qué me refiero.

Entiendo que, como gerente, quizás Diego no esté directamente involucrado en cada reparación, pero la responsabilidad recae en el equipo que representa. Es absolutamente inaceptable que, al instalar una pieza tan vital y costosa como un turbo, se utilicen componentes inadecuados o se realicen montajes tan deficientes.

Las consecuencias para mí han sido devastadoras: he incurrido en miles de euros en gastos adicionales y he sufrido una pérdida significativa de tiempo sin mi vehículo, sin contar la frustración y la preocupación generadas por una cadena de fallos.

Este comentario no es solo una queja; es una llamada de atención para la empresa que se presenta con una supuesta calidad y especialización. Es imperativo que supervisen y mejoren drásticamente sus procesos y la formación de su personal para garantizar que estas prácticas no se toleren y que otros clientes no pasen por una experiencia tan decepcionante y costosa.

Respuesta del propietario:

Muchas gracias por su crítica Javier, la tomaremos de forma constructiva a pesar de no ser su intención, también hubiera estado bien, comentar que la mayoría de gastos que hubieron después de la primera sustitución del turbo corrieron por cuenta del taller, por su legado, su compromiso, y por dar un trato lo más digno posible como nuevo cliente nuestro a pesar de todo, ya que los colectores se fisuraron, crearon viruta, y dañaron el turbo nuevo, aún no siendo ocasionado por el taller, nos hicimos cargo, y creo que lleguemos a “entendernos” dentro de tal confusión, el vehículo venía de varios talleres que ya habían “metido las manos en el” como habías mencionado, por lo que para dejarlo como nos hubiera gustado, era un presupuestos que no dio lugar a aceptar en ningún momento, ya que su misión principal era reducir los gastos al máximo, montando todo el material por su parte, cosa que no solemos hacer, pero de nuevo, gracias por su crítica a pesar de que el taller ha estado desde el minuto 0 mirando por usted, por un buen trato y por qué ambos quedemos conformes, es nuestra misión como taller.

Así me gustaría darle nuestras disculpas por no haber podido hacer que quedara satisfecho, y por no haber sido dignos de su confianza, Un saludo, Mario.